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- 美国大学研发超声波发射设备 或促进锂金属电池商业化
- 美国大学研发超声波发射设备 或促进锂金属电池商业化美国加州大学圣迭戈分校研发出一种超声波发射设备,或将让容量超锂离子电池2倍的锂金属电池实现商业化。
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- Sion推出Licerion EV技术 让锂金属电池15分钟内充满电/延长寿命
- Sion推出Licerion EV技术 让锂金属电池15分钟内充满电/延长寿命高能量锂金属可充电电池研发商Sion Power表示,其专为电动汽车设计的Licerion EV技术经过扩展,采用商用设计时,其能量容量可达420 Wh/kg。
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- 大众与戴姆勒推动智利锂金属“可持续”开采
- 大众与戴姆勒推动智利锂金属“可持续”开采一份政府游说文件显示,德国汽车制造商大众和戴姆勒启动了一项研究,旨在推动智利锂金属的“可持续”开采。
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- 日本科学家用金属碳纳米管制热电装置 将汽车发动机废热转化成电能
- 日本科学家用金属碳纳米管制热电装置 将汽车发动机废热转化成电能在日常生活中,空调的废气,汽车发动机甚至是身体的热量通常都被浪费了,日本科学家想到设计热电装置,将此类热量回收再利用。
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- 宾夕法尼亚大学:用更广泛的低成本金属制造燃料电池
- 宾夕法尼亚大学:用更广泛的低成本金属制造燃料电池宾夕法尼亚大学研究人员展示,如何利用定制纳米材料来应对这些挑战。研究人员采用更便宜、广泛使用的金属,制造燃料电池,通过原子级设计,使材料具有长期稳定性。
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- 科学家表示:生锈的金属板可以为电动汽车发电
- 科学家表示:生锈的金属板可以为电动汽车发电加州理工学院(CalTech)和西北大学(Northwestern University)的科学家表示,海岸线上生锈的浮标、船只和码头,可以用来发电,发挥更大的作用。
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- 新型离子液体电解质使纳金属电池更加安全
- 新型离子液体电解质使纳金属电池更加安全美国斯坦福大学的研究人员开发出一种氯铝酸盐离子液体电解质。采用这种电解液的可充电钠金属电池能量和功率密度较高、循环寿命长,具有良好的安全性。
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- 斯坦福大学开发新涂层 让锂金属电池更安全耐用
- 斯坦福大学开发新涂层 让锂金属电池更安全耐用斯坦福大学(Stanford University)和SLAC国家加速器实验室(SLAC National Accelerator Laboratory)的研究人员发明一种新涂层,可以使轻质金属锂电池更加安全耐用,推动下一代电动汽车的发展。
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- UCSD:锂金属电池失效的主要原因在于非活性锂
- UCSD:锂金属电池失效的主要原因在于非活性锂加州大学圣地亚哥分校(UCSD)领导的研究小组发现,锂金属电池失效的根本原因在于:在电池放电过程中,少量的金属锂沉积物在从负极表面脱落并被困住,变成无法再使用的“死”或非活性锂。
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- 天津大学合作清华大学研发蜡-PEO涂层 可制成防水/空气稳定的锂金属阳极
- 天津大学合作清华大学研发蜡-PEO涂层 可制成防水/空气稳定的锂金属阳极据外媒报道,天津大学杨全红教授与清华大学吕伟教授领导的一支研发团队通过简单的浸涂法,在锂金属表面制备了一种蜡-PEO(等离子体电解氧化)涂层,从而制成了一种空气稳定且防水的锂金属阳极。
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- 研究人员利用一个参数就可挑选出合适电解质 促进金属空气电池研发
- 研究人员利用一个参数就可挑选出合适电解质 促进金属空气电池研发据外媒报道,由于金属空气电池具备绝佳的重量能量密度,一直被认为是锂离子电池的“继承者”,金属空气电池有潜力让电动汽车的续航里程达到1000英里或更长。
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- 研究人员研半液态金属阳极 将锂电池容量提升10倍
- 研究人员研半液态金属阳极 将锂电池容量提升10倍据外媒报道,卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极,可为电池设计提供一种新范式。