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- 哥伦比亚大学研发氮化硼纳米涂层稳定固体电解质 确保电池安全/延长电池寿命
- 哥伦比亚大学研发氮化硼纳米涂层稳定固体电解质 确保电池安全/延长电池寿命据外媒报道,提升电池能源存储能力,增加电池寿命,同时确保电池安全运行,解决上述挑战变得越来越重要,因为大家都越来越依赖移动式设备和电动汽车等需要此种能源的设备。
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- 斯坦福、MIT和丰田合作预测电池使用寿命 加快电池上市时间/降低生产成本
- 斯坦福、MIT和丰田合作预测电池使用寿命 加快电池上市时间/降低生产成本据外媒报道,由斯坦福大学(Stanford University)、麻省理工学院(the Massachusetts Institute of Technology)以及丰田研究所(Toyota Research Institute)开展的一项最新研究发现,电池制造商们能够判断电池使用寿命,而且该项技术不仅可以用来对电池进行分类,还可帮助新款电池设计更快上市。
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- 哥伦比亚大学机器学习模型精确估算锂离子电池充电水平 延长电池组寿命
- 哥伦比亚大学机器学习模型精确估算锂离子电池充电水平 延长电池组寿命美国哥伦比亚大学(Columbia)的两位教授Matthias Preindl和Alan West正在研发一种机器学习模型,可以更精确地估算锂离子电池的充电水平。
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- 康奈尔大学固态电池技术突破 延长电池寿命/提升充电能力
- 康奈尔大学固态电池技术突破 延长电池寿命/提升充电能力人们对电池的要求并不高:在需要的时间内尽可能长时间地提供能量,充电速度快,不会突然起火,但是2016年的一系列手机电池起火事件动摇了消费者对锂离子电池的信心。据外媒报道,美国康奈尔大学(Cornell University)的一项新研究改进了固态电池的设计。
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- SK创新合作美国电池公司 研发能量密度、循环寿命高一倍的锂金属电池
- SK创新合作美国电池公司 研发能量密度、循环寿命高一倍的锂金属电池据外媒报道,美国一家专注于研发第一款可充电锂金属电池的民营企业PolyPlus电池公司宣布,将与韩国最大的能源化工公司SK创新(SKI)合作,共同研发锂金属电池。
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- 中国科技大学研究团队研发新型铂催化剂 延长昂贵燃料电池的使用寿命
- 中国科技大学研究团队研发新型铂催化剂 延长昂贵燃料电池的使用寿命位于中国安徽省合肥市的中国科技大学(USTC)的一组研究人员发现,只要添加新型形式的铂,中国的燃料电池汽车发展速度就可赶上日本和韩国等燃料电池领导者。
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- 瑞典斯德哥尔摩大学向镍金属氢化物电池添加氧气 提升其使用寿命
- 瑞典斯德哥尔摩大学向镍金属氢化物电池添加氧气 提升其使用寿命据外媒报道,瑞典斯德哥尔摩大学研究了一种新方法,可将镍金属氢化物电池的使用寿命延长数倍,这意味着这类电池的充电次数会增对,但却不会损失电池容量。该方法意味着电池电量耗尽后可进行修复。研发人员的技术突破在于:他(她)们向电池加入了氧气,旨在修复并恢复损失的电池电极平衡,并更换损失的电解质,或能借此阻碍老化反应。若采用Nilar的电池结构,可轻松实现上述要求,因为所有的电芯共享同一个气体空间。只要实现了氢气和氧气的正确配比,就能提升镍金属氢化物电池的
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- 中国团队设计LiPON涂层 提升锂硫电池使用寿命
- 中国团队设计LiPON涂层 提升锂硫电池使用寿命据外媒报道,中国的一支研发团队设计了对金属阳极作了调整,避免高能量密度锂硫电池生成固体电解质相界面膜及锂枝晶的增生,该方式原理简单,可用于量产。该团队通过电子束反应蒸发氮等离子体辅助沉积在锂金属阳极上涂覆了一层锂磷氧氮涂层。在将涂覆了锂磷氧氮的锂金属用作金属阳极后,锂硫聚合物电池的能量密度可达到300 Wh/kg,库仑效率相对稳定,达到91%。此外,电池的使用寿命可延长120次充放电,容量保持率为1.0 Ah。详见正文。
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- Bogdan发布了一款电动卡车ERCV27 使用寿命为12年
- Bogdan发布了一款电动卡车ERCV27 使用寿命为12年据外媒报道,乌克兰的Bogdan发布了一款电动卡车ERCV27,专为丹麦公司Banke Electromotive量身设计。该款车型将在卢茨克市的GP第一汽车装配厂制造。值得注意的是,电动卡车ERCV27旨在机械装载多种固体废料,该类车辆将在欧盟各城市服役。未来,这类电动卡车还将被投放到乌克兰的各城市中。ERCV27特种车辆的最高车速为80公里/小时,在最大载荷下,其最大续航里程数约为220公里,该款车型的使用寿命为12年。该款电动卡车还配置了外
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- 锂金属电池获得新突破 寿命可增加一倍
- 锂金属电池获得新突破 寿命可增加一倍据外媒报道,当地时间11月12日,宾夕法尼亚州立大学(Penn State)在《Nature Energy》杂志上发表的研究结果表明,更持久、充电速度更快以及更安全的锂金属电池是有可能实现的。
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- 特斯拉新型轮胎自动充气系统可延长轮胎寿命 或用于Semi电动卡车
- 特斯拉新型轮胎自动充气系统可延长轮胎寿命 或用于Semi电动卡车据外媒报道,近日,特斯拉(Tesla)已经为其轮胎自动充气系统(automatic tire inflation system)设计提交了专利申请,该系统适用于特斯拉Semi电动卡车。
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- 未来电动车电池的平均寿命只有5年?谁是罪魁祸首?
- 未来电动车电池的平均寿命只有5年?谁是罪魁祸首?据外媒报道,德国贝伦贝格银行的Asad Farid在上周的电池展会上表示,许多电动车电池的使用寿命低于消费者预期,特别是富镍电池及电池快充技术逐步成为业内发展趋势后,这一点表现得更为明显。新一代的电动车电池使用寿命通常只有短短五年(平均寿命),电池降解速率将持续上升。Farid指出未来电池使用寿命缩短的三大原因:镍成分的提升会导致NMC电池和NCA电池的充放电次数(使用寿命)被分别降至2000次和1000次。其次,电动车快充技术也将缩短电池的使用寿命。最后,