优点和缺点

电动汽车底盘采用多连杆结构的主要原因有以下几点：通过增加悬挂系统的刚度和减振器阻尼系数，可以有效抑制车身震动和摇摆；通过在车轮与转向节之间设置球头销，可以使车辆在转弯时更加稳定，并提高操控性能。多连杆结构还能提升整车的动力传...