日前，我们从北京现代官方获悉，ENCINO 昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市。新车整体沿用了海外版现代KONA EV的设计风格，将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池，NEDC标准下最大续航可达500km。
外观方面，新车与燃油版车型类似，保持小巧精致的设计风格，依旧采用了分体式大灯组，前中网为封闭式设计，但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。车尾来看，新车设计较为简洁，后保险杠处设计增加了层次感。
内饰部分，新车基本维持了燃油版车型的主体设计，但由于其纯电动版的特殊身份，官方为其换装了按键式换挡机构，进一步提升该车科技感。配置方面，该车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。
动力方面，ENCINO 昂希诺纯电动版将搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩310N·m;NEDC续航里程将达到500km，官方电耗数据为13.8kWh/100km，最高时速可达170km/h。
近日，据比亚迪官方发布消息称，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司今日就成立纯电动车研发公司签订了合资协议。比亚迪称，新公司将于2020年在中国正式成立，从而开展纯电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等相关业务。
日前，我们从北京现代官方获悉，ENCINO 昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市。新车整体沿用了海外版现代KONA EV的设计风格，将搭载来自宁德时代的容量为64 2kWh的三元锂电池，NEDC标准下最大续航可达500km。
2019年11月4日，新能源汽车网从Fisker官方了解到，Fisker发布了旗下最新电动SUV官方图片，该车定位在一款中型SUV，对标车型为特斯拉的Model Y。新车将在2020年1月4日发布，并在2021年正式量产。
日前，特斯拉官方发布了一张国产Model 3车型的尾部官图，从图中可以看出新车与进口版的尾部设计大体相同，主要的变化是在车尾左侧加入了“特斯拉”字样的中文LOGO，表明其国产身份。
众所周知，此时的中国车市已进入有史以来的“至暗时刻”，市场下滑的速度已远超出专家们的预期，漫长的寒市让整个汽车上下游产业链一片哀嚎，作为新事物一向增长强劲的新能源汽车也连遭数月下滑，不断爆出腰斩冷门，一场行业的大洗牌正在加速进行之中。
2019年11月4日，北京现代昂希诺EV正式上市，本次上市共计推出3款车型，补贴后售价区间为17 28-19 88万元。动力上，新车搭载宁德时代提供的容量为64 2kWh的电池组，NEDC综合工况下的纯电动续航里程可达500km。此外，厂家还推出了用车无忧的政策，整车5年或10万公里质保，三电8年15万公里质保、免费保养以及免费提供安装家用充电桩等措施。
