2019年12月8日，新宝骏又吹响了进攻新能源领域的号角，首款新能源汽车设计渲染图正式曝光，新车承袭了新宝骏品牌“星际几何”的家族化设计语言，并融合品牌血统中特有的智能基因，带来极具未来科技感的视觉呈现。
欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑级SUV，该车于2014年进行国产，此后经历不断更新换代凭借“2047”的强大性价比与“日系三杰”CRV、荣放、奇骏等车型展开激烈竞争。伴随着丰田、本田纷纷将自家混动技术快速在华推出，拥有成熟技术与海外市场推广经验的欧蓝德PHEV也即将国产与大家见面，相信在售价方面会有一定优势，这对于喜欢三菱的朋友们来说，无疑是个好消息。
今天这两位对比的主角都是自带合资光环的“自主新能源车”，并且来路也十分的相似，因为它们分别是在启辰T60燃油版和本田缤智燃油版车型的基础上“升级进化”而来，摇身一变走入了新能源车的行列。 本着“狼群战略”的原则，在现有的技术资源上把燃油汽车改为电驱动也成行业常态。这样不仅能够节省研发经费，还能最大程度的利用现有资源，基于成熟的平台上也可以降低风险，何乐而不为呢? 两款小型纯电动SUV推出的时间也相仿，理念VE-1推出时间要比时启辰T60 EV早上一个月，话不多说，我们来做一个详细对比。
近日据外媒报道，沃尔沃首席技术官Henrik Green在接受媒体采访时表示，沃尔沃XC40纯电版车型在设计研发时因受到了特斯拉Model 3的影响，进而改变了电池容量。
德国的传统车企们知道——凛冬已至。继奥迪为发展电动车在全球范围内裁员之后，戴姆勒也传出了类似的消息。戴姆勒宣布，为了迎接新挑战，在2022年前精简公司的架构，这意味着将有数千名员工为此而收到解雇信。
