在实际操作中，电车挂空挡是无法推动的。因为电车的动力系统是由电动机驱动的，而不是传统意义上的发动机或燃油车中的机械传动系统。即使挂上空挡，也无法产生足够的驱动力来推动车辆前进。不过，在某些特殊情况下，例如需要短暂停车或者测试车辆性能时，可以使用手刹（刹车）代替空挡以停止车辆。这种做法仅限于紧急情况，并且需要非常谨慎地操作，以免对设备造成损坏或安全隐患。

在讨论这个问题之前，我们首先要明确一些基本概念。“电车”在这里指的是电动车辆，包括电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV），而“挂空挡”则意味着驾驶员将换档杆从行驶位置（通常称为D档或R档）移至停车位置（通常称为N档或P档），以防止发动机启动时可能的损坏。

问题的核心在于，当我们把换档杆置于空挡（N档或P档）的情况下，是否可以使用它来推动车辆前进？让我们一一解答这些疑问。

一、理解空挡的功能

在大多数现代车辆中，挂入空挡（N档或P档）的主要目的是两个方面：

1、防止驱动电机过载：当车辆处于静止状态或者低速行驶时，如果突然启动发动机，可能会导致驱动电机因瞬间高转矩负载而受损。

2、保护变速箱：通过将换档杆移至空挡，可以避免驱动轴与传动系统直接连接，从而减少齿轮啮合时产生的冲击和磨损。

二、实际操作与安全性

虽然挂入空挡可以在一定程度上减少某些危险情况的发生，但并不是说在所有情况下都能保证安全驾驶，以下几点需要注意：

1、紧急刹车：当车辆需要紧急刹车时，挂入空挡会增加制动系统的负担，可能导致车辆无法正常减速甚至失控。

2、坡道起步：如果车辆在坡道上，挂入空挡会使后轮在地面产生更大的摩擦力，增加滑动风险。

3、高速行驶：即使是在空挡下，发动机仍需持续工作以确保电池充电，因此在高速行驶状态下挂空挡并不实用。

三、实际情况中的注意事项

在实际驾驶过程中，应遵循以下原则：

- 在城市道路行驶时，尤其是在没有交通信号灯或红绿灯的情况下，尽量避免挂入空挡，以降低安全隐患。

- 当车辆停稳并准备开始移动时，应该确认前方没有障碍物，并且路况良好。

- 如果车辆需要急刹或快速变向，建议保持车辆平稳运行，避免挂入空挡以防突发状况引发不必要的危险。

挂入空挡虽然在某些特定条件下具有一定的实用性，但在多数日常驾驶场景中并不推荐使用，为了避免潜在的安全隐患，还是选择正常的行驶模式更为稳妥，定期检查车辆维护也是预防此类问题的有效措施之一。

在考虑如何有效地利用车辆功能时，我们需要根据具体情境进行权衡和决策，以确保行车安全，希望以上的分析对您有所帮助！