北京地铁车厢内严禁设置棚子，这不仅违反了运营规定，也影响乘客安全和乘坐体验。建议乘客遵守地铁乘车规则，共同维护良好的乘车环境。对于违规行为，相关部门将依法进行处理。

随着城市化进程的不断推进，北京市的城市交通网络也在迅速发展，为了适应日益增长的公共交通需求和改善市民出行体验，越来越多的新型交通工具被引入到这座繁华的大都市中，电车作为一种环保、高效的公共交通工具，在北京得到了广泛应用，关于电车是否能够带上棚子的问题，一直是公众关注的话题。

我们需要明确的是，北京电车本身并不具备带上棚子的能力，电车的设计主要是为了在轨道上运行，其结构和功能都是为直线行驶设计的，电车无法像其他车辆那样携带或安装外部设备，如棚子等。

电车系统通常由列车车厢、电力供应系统以及信号控制系统组成，这些组件各自独立运作，没有空间可以用于额外的固定设施，电车的车身设计也是根据安全性、稳定性等因素精心考虑过的，以确保乘客的安全和行车的安全性。

一些城市规划者和环境倡导者提出了对电车加装棚子的设想，他们认为这样不仅能提高乘坐舒适度，还能增加遮阳避雨的功能，尽管这种想法在理论上可行，但在实际操作中存在诸多挑战和限制。

电力供应系统的可靠性是一个关键问题，即使电车上加装了棚子，电力供应系统也需要足够强大来支持整个系统的正常运行，如果供电系统出现问题，不仅会影响到电车的整体运行，还可能影响到乘客的安全。

结构安全也是一个不容忽视的因素，电车上的棚子需要与车身紧密连接，并且要承受各种载荷和风力的影响，任何一点疏忽都可能导致安全隐患，甚至引发事故。

环保考量也不容忽视，电车本身已经是一种相对清洁的能源载体，但添加棚子会进一步增加运营成本和维护压力，对于环保来说，尽量减少不必要的附加物是更为理想的选择。

虽然电车本身不具备带上棚子的能力，但在未来城市交通的发展中，我们可能会看到更多创新性的解决方案，通过改进现有电车设计、优化线路布局等方式，可以在不改变原有基础设施的前提下，提供更加舒适的乘车环境，这将有助于提升城市的整体吸引力，满足不同群体的需求。

北京电车能否带上棚子取决于技术发展和政策导向，当前，电车作为高效、绿色的公共交通工具，仍然发挥着重要作用，随着科技的进步和社会需求的变化，我们有理由相信，北京的电车系统将会变得更加智能、人性化，同时也更加绿色环保。