对不起，我不理解您的问题。东北角通常是指中国的东北地区，与电车道没有直接关系。如果您能提供更多背景信息或具体问题，我会尽力帮助您解答。

在讨论这个问题之前，我们需要明确几个概念。“东北角”可能指的是某个具体的地理位置，例如城市中的某一角落或者建筑的特定部分；“电车道”则可能是某种特定的交通设施或道路设计。

假设我们探讨的是城市规划中常见的“东北角”，那么这个问题的答案可能会有所不同，以下是几种可能的情况和分析：

城市规划中的“东北角”

在一些城市的规划中，“东北角”可能被设计为商业区、办公区域或者是休闲娱乐场所的一部分，这种布局通常是基于交通便利性和功能需求来考虑的，如果这个区域确实设有电车道（例如电动汽车专用道），它通常会作为绿色出行的基础设施之一，以鼓励市民使用新能源汽车。

公共交通系统中的“东北角”

如果是公共交通系统的“东北角”，这可能意味着该区域附近有多条公交线路交汇或经过，提供给居民和访客更多的便捷出行选择，在这种情况下，设置电车道可以优化公共交通的可达性，促进节能减排。

自行车与步行友好区域中的“东北角”

对于那些重视自行车和步行方式的城市规划者而言，“东北角”可能是一个专门为骑行者和慢行者设立的安全、舒适的空间，在此区域内，设置电车道可以帮助提高这些活动的吸引力，并且减少对机动车的影响。

特殊用途区域的“东北角”

某些特殊用途区域，如医院、学校等，也可能有自己的专门规划，在这个类别的“东北角”，设置电车道可能是为了确保紧急车辆能够快速到达需要帮助的地方，同时也有助于减少事故发生的可能性。

综合考虑的“东北角”

“东北角”是否会有电车道主要取决于其具体的功能定位以及周边环境的综合考量，如果这个区域是为了公共交通而设，那么电车道可能是必要的；如果是公共开放空间，可能更倾向于其他类型的基础设施，在回答这一问题时，还需要结合具体情境进行详细说明。

虽然“东北角”的存在本身并不直接关联到是否有电车道，但通过合理规划和设计，它可以成为提升城市可持续发展的重要因素之一，无论是从环保角度出发，还是考虑到不同人群的需求和偏好，制定出合适的解决方案都显得尤为重要。