电动汽车在按下P（驻车）键后并不会停止运行，而是进入停车模式。驾驶员可以继续驾驶车辆，并且可以在需要时随时启动汽车。在某些情况下，例如充电或维护期间，可能会自动将车辆设置为“不充电”状态。这种操作会阻止车辆进行任何形式的电力消耗，包括充电、启动和加速等行为。

在这个数字化时代，我们的生活方式发生了翻天覆地的变化，从传统的汽车驾驶到现在的自动驾驶技术，每一次科技进步都给人们的生活带来了前所未有的便利和效率提升，电动车的出现无疑是这一趋势中的佼佼者，在讨论电动车型时，我们常常会遇到这样一个问题：“电车按了P走电吗？”这个问题看似简单，却涉及到对车辆工作原理以及实际操作的一些深层次理解。

让我们来了解一下“P”键在车辆上的具体功能。“P”键通常位于驾驶员一侧的方向盘上，其中文名称为“P挡”，英文则是Parking（停车）或Park（驻车），对于绝大多数电动汽车来说，“P挡”并不是传统意义上的机械挡位，而是用来表示车辆处于停放状态或者进行倒车操作的一种特殊模式。

当我们把车辆的档位设置为“P”时，实际上是在告诉电机系统当前的工作模式，这不仅意味着车辆不会启动，而且也会影响其他一些方面，如刹车、冷却系统等，如果车辆已经启动但没有移动，即使你试图踩下油门踏板，它也不会发动，这是因为车辆默认处于停车状态，任何额外的操作都会被视为无效指令。

当我们按下了这个“P”键后，车辆是否会继续运行呢？答案其实取决于车辆的设计和配置，有些高级别的电动汽车可能配备了智能泊车系统，当车辆检测到特定条件（比如有障碍物接近）时，可以自动切换到“P”挡以避免碰撞，这种情况下，虽然车辆依然在“P挡”状态下，但由于系统的介入，它可能会暂时停止动力输出，直到安全条件满足为止。

也有一些高端电动汽车拥有自适应泊车辅助系统，通过雷达传感器和其他感应器实时监控周围环境，一旦检测到潜在危险，系统将立即调整到低速模式，并保持制动状态，确保乘客的安全。

“P”键的作用在于提供一种更加高效、安全的停车方式，而不是让车辆在任何时候都能持续运行，它的设计初衷是为了减少交通事故的发生率，提高驾驶安全性，尤其是在狭窄空间内停车时尤为重要。

需要注意的是，随着科技的发展，许多新的技术和功能正在不断融入到电动汽车中，未来的电动汽车可能会进一步智能化，甚至能够根据交通状况和驾驶员的需求自动调整泊车策略，从而进一步优化停车体验。

按下“P”键并不意味着车辆会立刻开始运行，而是一种指示作用，用于传达车辆的当前状态和预期行为，当我们看到一辆电动汽车显示“P”挡时，不妨多加思考，了解背后的运作机制，这样不仅能更好地掌握车辆的实际性能，还能享受更便捷、更安全的出行体验。