电车并不一定属于商用车。电车可以分为乘用车和商用车两种类型。乘用车是指用于私人或家庭使用的车辆，如轿车、SUV等；而商用车则是指用于商业用途的车辆，如货车、客车等。电车是否属于商用车取决于其具体用途和使用目的。

随着新能源汽车技术的快速发展和普及，越来越多的车辆开始采用电动动力系统，轻型电动车（如自行车、三轮车等）以及混合动力汽车（如插电式混合动力车、增程式电动汽车）在分类上相对明确，但当涉及到“电车”这一概念时，其归属问题就变得复杂起来。

我们需要明确的是，电车本身并不直接隶属于商用车类别，商用车通常是指用于运输货物的车辆，包括卡车、客车和货车等，而电车，尤其是纯电动汽车或插电式混合动力汽车，在设计之初并非为了进行商业运输，而是为个人或家庭使用而设计的交通工具，从这个角度来看，电车可以被视为一种特种用途的车辆，而不是标准意义上的商用车。

如果我们将视角放宽到整个汽车行业的发展趋势和市场需求，我们可以看到电车与商用车之间存在着一定的关联性和互补性，随着全球对减少碳排放和改善环境质量的需求日益增长，电动汽车已经成为推动汽车产业向绿色转型的重要力量，尽管许多电动汽车主要用于私人出行，但在一些特定场景下，如短途物流配送、城市公共交通等领域，它们也可以发挥重要作用。

可以说，电车作为一种新型能源驱动的车辆，虽然不完全符合传统商用车的定义，但它在某些情况下能够承担起类似商用车的功能，并且在未来的汽车市场中扮演着越来越重要的角色，这种灵活性使得电车成为了一种多用途的解决方案，能够在不同的应用场景中发挥作用，从而满足多样化的需求。

电车不能简单地归类为商用车，因为它们的设计初衷和主要功能与商用车有所不同，随着技术的进步和市场的演变，电车在某些特定领域的应用可能会逐渐增加，这将有助于进一步拓宽其适用范围和市场潜力，我们期待看到更多创新性的解决方案，使电车能够在更广泛的领域内发挥其优势，为社会带来更多的便利和环保效益。