请注意，您提供的信息是关于“坦克500”是否属于电动汽车的问题。“坦克500”并不是一个具体的汽车型号或品牌名称，因此无法直接回答这个问题。如果您需要有关特定车型的信息，请提供更详细的内容。

近年来，随着新能源汽车的快速发展和普及，越来越多的传统车型开始向电动化转型，坦克500作为一款豪华越野SUV，其定位和设计特点使其与传统的燃油车有着显著的不同，关于坦克500是否属于电动汽车的问题，答案并不那么简单。

我们需要明确的是，坦克500是一款基于传统燃油发动机的高性能越野车，尽管它在外观、内饰以及性能方面具有很强的越野能力和科技感，但其核心动力系统依然依赖于燃油发动机，换句话说，坦克500并不是通过电池驱动行驶，而是依靠内燃机提供动力。

从技术角度分析，电动汽车（EV）需要具备几个关键特征来满足其定义，首先是能够将化学能转化为机械能并存储起来；其次是能够快速且高效地充电或重新充满电，而坦克500虽然配备了电动马达，但这只是辅助动力来源，并不直接影响车辆的整体能源体系。

从法规和政策的角度来看，许多国家和地区对不同类型的汽车有不同的分类标准和监管要求，根据现行法规，坦克500被归类为传统汽油车或柴油车，而不是电动汽车，这意味着，在大多数国家和地区，坦克500仍需遵守相关的排放标准和安全规定。

电动汽车的使用成本和续航里程也是考虑因素之一，虽然电动汽车提供了更加清洁和高效的驾驶体验，但在实际应用中，由于充电设施的不足和高昂的电费，普通消费者可能更倾向于选择燃油车。

坦克500确实是一种高性能越野车，但它并不符合电动汽车的全部定义和分类标准，我们可以说坦克500不是电动汽车，这种分类上的差异反映了当前汽车产业和技术的发展现状，同时也体现了不同类型汽车各自的特点及其适用场景。

随着科技的进步和社会的发展，未来可能会出现更多融合了电动车技术和传统燃油车优势的新产品，对于目前市场上已经存在的传统车型，如坦克500，它们依旧会被视为传统车型，并遵循相应的技术规范和行业标准。

坦克500虽然在一些方面展示了电动汽车的优势，但从严格的技术定义和分类标准来看，它仍然是传统燃油车的一个代表，这既反映了一种历史传承，也展现了汽车行业不断演变的趋势。