奇瑞新能源汽车的增程之争，实质上是关于增程式电动汽车与传统燃油车的对比。虽然其在技术上有所创新和改进，但其核心仍属于传统的内燃机驱动模式，因此不能被定义为真正意义上的增程式电动汽车。

随着中国汽车市场的发展和消费者需求的变化，新能源汽车领域正经历着一场深刻的变革，在这个背景下，奇瑞作为中国重要的自主品牌之一，其在新能源领域的布局也备受关注，关于奇瑞新能源汽车是否属于增程式电动汽车（即增程型电动车）的讨论在网络上引起了广泛关注。

要回答这个问题，我们首先需要对这两个概念有所了解，增程式电动汽车是一种介于传统燃油车和纯电动车之间的车型，它通过配备发动机与电池组来实现动力系统的互补，增程型电动机主要负责驱动车辆前进，而发动机则在低负载情况下运行，以提供额外的动力支持，这种设计可以有效提高续航里程并减少频繁充电的需求。

相比之下，纯电动车型则是完全依靠动力电池供电，没有内燃机或发动机的存在，这类车型虽然减少了排放，但续航能力有限且成本相对较高。

奇瑞新能源汽车是否属于增程式电动汽车呢？答案并不那么简单，奇瑞在新能源汽车领域的布局涵盖了多个技术路径，包括增程式、插电式混合动力以及纯电动等不同类别，奇瑞的新能源汽车产品线包括了瑞虎品牌下的混动版车型，如瑞虎5xe、瑞虎8pro ePro等，这些车型采用了增程式动力系统，具备一定的续航能力和较好的驾驶体验。

奇瑞还推出了艾瑞泽GX Pro eStar这款纯电动SUV，该车采用的是三元锂电池，并配备了智能能量回收系统，能够实现高效的能源利用和长距离行驶。

尽管奇瑞的某些车型确实采用了增程式动力系统，但这并不意味着它们就是典型的增程式电动汽车，增程式电动汽车更多地强调其独特的动力结构和续航特性，而不仅仅是简单的增加了一台发动机。

在讨论奇瑞新能源汽车是否为增程式电动汽车时，我们需要更细致地分析其具体的技术配置和性能表现，如果一款汽车仅配备了增程器而非发动机，则很难将其归类为增程式电动汽车，相反，如果汽车同时搭载了发动机和电池组，那么它就有可能被认定为增程式电动汽车。

奇瑞新能源汽车既可能采用增程式技术，也可能采用其他形式的混合动力方案，这表明企业在新能源汽车领域的探索和技术布局更加多元化，而不是简单地将所有新能源车型归类为同一类型。

奇瑞新能源汽车的分类问题值得进一步探讨，由于市场竞争激烈，各家车企都在积极研发新技术，推出更具竞争力的产品，对于消费者而言，选择适合自己的新能源汽车尤为重要，无论是增程式电动汽车还是其他类型的新能源车型，只要能满足个人需求和环保要求，都是值得考虑的选择。

奇瑞新能源汽车的分类问题需要根据具体的技术配置进行详细分析，在当前的市场环境下，各家企业都在不断优化其新能源汽车产品的技术路线和性能表现，旨在满足消费者的多样化需求，消费者应根据自身实际情况，理性看待各种新能源车型的特点和优缺点，做出最适合自己的购车决策。

新能源汽车市场的快速发展促使企业不断创新，提供更加高效和环保的出行解决方案，随着科技的进步和社会各界的支持，未来新能源汽车产业有望迎来更大的发展机遇，推动绿色交通成为主流趋势。