关于电动汽车是否比传统燃油车更划算的问题，答案因人而异。在购买和使用初期，电动车的成本可能会高于传统汽车，但长期来看，随着电池技术的进步和政府补贴政策的支持，电动车的使用成本可能逐渐降低。电动汽车在使用过程中对环境的影响较小，有助于减少碳排放，从长远看更加环保和可持续。，，为了做出明智的选择，可以考虑以下几个因素：地区政策、个人驾驶习惯、车辆品牌和服务网络等。关注市场动态和技术进步，选择适合自己的车型是关键。

随着新能源汽车的快速发展和普及，越来越多的人开始考虑使用电动车作为日常交通工具，对于许多消费者来说，他们关心的一个关键问题就是：“现在开电车还省钱吗？”这个问题涉及到多个因素，包括电费、充电成本以及车辆的性能等。

让我们从能源成本的角度出发，电动汽车的运行成本主要由电费和维护成本组成，以北京市为例，电动汽车每公里的电费约为0.6元至0.8元，而燃油车每公里的汽油费可能高达2元左右，在大多数城市中，使用电动车的运营成本显著低于传统燃油车。

电费并非总是便宜的，电价会根据季节、时间以及能源价格波动而变化，夏季用电高峰期和冬季用电低谷期的电价较高，这可能会对电动车的长期运营成本产生影响，不同地区和不同的电力公司也会有不同的电价政策，这也需要消费者进行具体比较。

我们来谈谈充电成本的问题，充电桩的价格相对较低，但电池的更换成本是一个不容忽视的因素，以特斯拉Model 3为例，其电池更换费用通常为每千瓦时1万元人民币左右，折算下来每年约需花费数万元用于更换电池组，虽然这并不意味着电动车不能经济地使用，但它确实增加了初期投资成本。

除了直接的成本外，电动车的维护成本也是需要考虑的因素之一，尽管电动车的整体维修保养费用相比传统燃油车要高一些，但这部分支出主要是因为电动机、电子设备的复杂性和维护要求，不过，现代电动车制造商如特斯拉和蔚来等，都提供了一定程度的免费或低成本的维护服务，这对于降低用户的长期成本是有帮助的。

我们需要考虑的是电动车的性能和续航能力，电动汽车的最大优势在于其零排放特性，这对环保有着重要意义，现代电动车的动力系统已经非常高效，百公里耗电量一般在15到20度之间，远低于燃油车，这意味着即使是在高峰时段充电，也能保持良好的行驶里程。

虽然目前电动汽车的初始投入成本相对较高，但由于电费的相对便宜以及长期运营成本的节约，它在很多情况下仍然具有经济性，特别是在一线城市，高昂的燃油税和油价使得电动车更显出优越性，对于预算有限或者担心未来电价上涨的人来说，仍需权衡自己的实际情况，选择适合自己的出行方式。

现在开电车还是否省钱，取决于个人的具体情况和所处的城市环境，对于大多数人而言，电动汽车仍然是一个值得考虑的选择，尤其是在综合考量了各种因素之后。