关于北方为什么没有电车销售的问题，需要了解一些背景信息。电力工业在东北地区较为发达，而其他大部分地区的电力供应主要依靠煤炭和石油等化石燃料。在这些地区建设电动汽车（EV）充电站的成本较高，并且缺乏相应的基础设施支持。政策导向和技术发展也可能影响某些地区的电动汽车市场。北方之所以没有大量销售电车，主要是由于经济、技术和政策等方面的多重因素综合作用的结果。

在中国的北方地区，尽管电力设施已经相当完善，但电车销售却似乎与这个区域的传统生活方式和文化背景相冲突，北方地区的气候特点、经济发展水平以及基础设施建设等因素都对电车的推广产生了影响。

北方地区的气候条件决定了其不适合大规模普及电车，中国的北方大部分地区冬季寒冷，道路结冰和冰雪覆盖使得电动车辆在低温下难以正常运行，安全性问题成为一大障碍，北方地区多雨雪天气，恶劣的道路状况同样增加了电车运营的风险。

北方地区的经济水平普遍较高，而电车作为交通工具的成本相对较高，这与北方人的消费习惯不符，北方居民通常更倾向于购买性价比高的商品和服务，而不是昂贵的新能源汽车，即使政府有政策支持或补贴，消费者也不太可能接受如此高成本的出行方式。

北方地区的传统交通模式也影响了电车的推广，传统的公共交通工具如公交车、地铁等在北方城市的覆盖率和便利性远高于电车，公交系统可以满足不同层次乘客的需求，同时也有成熟的运营管理和维护体系，相比之下，电车需要更高的投入和技术要求，且在初期可能会面临较高的运营成本。

北方地区的基础设施建设滞后也是阻碍电车发展的因素之一，虽然中国北方城市近年来在基础设施建设方面取得了显著进展，但在电车专用轨道铺设、充电站建设和充电网络等方面仍存在较大缺口，特别是在一些偏远山区和农村地区，电车的基础设施更为薄弱，这进一步限制了电车的推广和发展。

北方地区之所以没有大量电车销售，主要是由于气候条件、经济水平、传统交通模式以及基础设施建设等方面的综合影响，随着科技的发展和资源的不断积累，未来北方地区有望通过技术创新和政策引导逐步实现电车的普及和应用。