关于电车是否能安装左右后视镜的问题，实际上并没有统一的答案。一些电动汽车确实配备了后视镜系统，而另一些则没有。主要取决于车辆的设计和功能需求。如果您需要具体的信息或解决方案，请提供更多上下文。

在探讨这个问题之前，首先需要明确几个基本概念，电车（电动汽车）与传统燃油汽车有着本质的区别，特别是在安全性和技术应用方面，在讨论电车上是否可以安装左右后视镜时，我们首先要了解这些特殊车辆的设计和功能需求。

电车的特有设计和功能需求

电车由于其能源来源的不同，对车内空间的要求也有所不同，传统燃油车通常配备有一个中控台，用于显示仪表盘信息、控制座椅调节等功能，而电动车则通过触摸屏或中央显示屏来实现类似的功能，电动车还拥有更为紧凑的空间布局，这要求设计师在考虑各种功能的同时也要优化内部空间。

现行法规与标准

许多国家和地区对于电动车的安全性以及乘客的舒适度都有严格的规定，欧盟对于电动车辆的尺寸和重量有着严格限制，以确保其能够在道路上安全行驶，并且符合人体工程学的标准，如果在电车上安装额外的设备如左右后视镜，可能会违反相关法规，导致车辆无法上路或者面临罚款。

技术可行性与成本考量

尽管从理论上讲，电车完全可以容纳左右后视镜，但实际操作起来却并非易事，现代电动车普遍采用封闭式车身设计，为了防止灰尘、雨水等外界因素进入车内，一般不提供传统的外挂式后视镜，左右后视镜的安装位置会受到车辆重心的影响，增加其稳定性难度较大，成本也是考虑的关键因素之一，因为左右后视镜的制造和安装都涉及到复杂的机械结构和电子元件，价格相对较高。

其他替代方案

考虑到上述问题，一些制造商开始探索其他方式来满足驾驶员的视线需求，有些车型配备了全景天窗，通过玻璃面板上的摄像头和投影仪模拟出前方的视觉效果，从而达到后视镜的作用，这种方式虽然不如物理后视镜那样直观，但在一定程度上弥补了缺乏传统后视镜的问题。

电车上是否可以安装左右后视镜是一个复杂的问题，涉及法律法规、技术和成本等多个层面的因素，尽管从理论上讲，这种设计是可以实现的，但在实践中可能遇到诸多挑战，随着科技的进步和社会的发展，未来或许会有更多创新的解决方案出现，以更好地满足驾驶员的需求并保障行车安全。