目前，贵阳市营运车辆主要是指客车和货车，而不是电动车。在城市公共交通中，公交车、出租车以及部分客运车辆使用的是燃油或电力驱动的发动机。对于电动车辆，如新能源汽车，虽然在某些场合可能会被用于特定区域或者作为替代能源的尝试，但它们并不适用于所有类型的运营车辆。在贵阳，即使有人提到“营运车”可能是指电动车，实际情况下这并不是普遍适用的标准定义。

在当今社会，随着环保意识的增强和科技的进步，新能源汽车逐渐成为汽车行业的一个重要发展方向，在讨论贵阳营运车是否必须使用电动车时，我们需要从多个角度进行分析。

让我们明确几个关键点：

1、法规要求：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第91条的规定，机动车应符合国家规定的标准，并通过相应的检验机构检测合格后方能上路行驶，这意味着所有营运车辆都需要满足一定的技术标准，包括动力系统、排放标准等。

2、政策导向：近年来，我国政府对于环境保护和绿色出行提出了强烈的要求，新能源汽车因其低排放、低噪音等特点，被广泛认为是一种更环保、更清洁的交通工具，许多地方政策鼓励或强制营运车辆采用新能源车型，以减少对环境的影响。

3、经济效益：虽然电动车成本相对较高，但在长期运营中可能具有较高的经济优势，电费比燃油便宜，且维护费用也更低，新能源车通常拥有较长的使用寿命，维修成本较低，这些因素都使得营运企业考虑将电动车作为主要车辆选择。

4、市场需求：市场调研显示，越来越多的消费者愿意为环保、节能的产品支付更高的价格，这使得营运车辆转向新能源车型不仅是一种政策导向，也是一种市场需求的选择。

贵阳营运车是否必须是电动车是一个复杂的问题，需要综合考虑法规要求、政策导向、经济效益以及市场需求等多个方面，虽然从法律和技术角度看，营运车必须遵守相关标准，但实际操作中，运营商可能会根据自身需求和条件灵活选择。

为了确保营运车的安全性和合规性，贵阳市相关部门会制定相应的管理办法，确保所有的营运车辆都能够合法合规地运行，对于那些希望使用电动车的企业，政府也会提供必要的支持和服务，帮助他们顺利过渡到新能源汽车领域。

贵阳营运车是否必须是电动车取决于多方面的因素，尽管法规和政策倾向于推广新能源汽车，但从实际应用的角度来看，营运车可以有多种选择，包括传统燃油车和电动汽车，关键在于运营商如何平衡成本、效益和环保责任，选择最适合自己的解决方案。