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电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）的兴起不仅改变了人们的出行方式，还重新定义了汽车工业，在其发展的初期，电动汽车并非一开始就使用“电动汽车”这一称呼，本文将探索各大电动汽车品牌的起源，并揭示它们的前身名称。

特斯拉（Tesla）

特斯拉公司成立于1976年，但其创始人埃隆·马斯克早前曾是加州大学洛杉矶分校的一名研究生时，就已经开始涉足电动交通工具的研发，在20世纪80年代末至90年代初，他参与了一项名为“Project Puffin”的实验项目，该计划旨在开发一种能够飞行和驱动陆地车辆的小型电动飞机，这个项目的失败并没有让特斯拉放弃对电动车的兴趣，反而促使他在1993年创立了特斯拉公司。

宝马（BMW）

宝马公司在1972年推出了第一款量产电动汽车——BMWiDrive，这是全球首款插电式混合动力车，尽管这款车型并未大规模生产，但它标志着宝马正式进入了电动汽车领域，1997年，宝马推出i系列电动概念车，进一步巩固了其在电动技术领域的领先地位。

奔驰（Mercedes-Benz）

奔驰早在1916年就推出了世界上第一辆汽油动力电动汽车——奔驰Type 552，这标志着现代电动汽车历史的开端，由于当时电池技术和制造工艺的限制，这款车型仅在德国进行了少量试运营，此后，奔驰在电动车型上的努力主要集中在纯电动汽车上，如梅赛德斯-AMG EQS等产品。

奥迪（Audi）

奥迪于1998年推出了第一款插电式混合动力车型Audi e-tron，它是奥迪混合动力系统的起点，随后，奥迪推出了e-tron系列的多款车型，包括纯电动版Q4 e-tron和Q6 e-tron Sportback等，这些车型展示了奥迪在电动汽车领域的持续发展和创新。

日产（Nissan）

日产在2010年推出了Leaf（聆风），这是日产首款面向市场的纯电动汽车，Leaf的成功推动了日产在电动汽车领域的进一步发展，使其成为日产汽车家族的重要组成部分之一。

通用汽车（General Motors）

通用汽车早在1910年就推出了TNT Electric，这是一款搭载内燃机的电动车，由于当时的技术限制和市场需求，这款车型并未取得成功，直到20世纪末期，随着混合动力技术和锂离子电池的发展，通用才开始重新关注电动汽车市场。

福特（Ford）

福特在其历史上也曾经尝试过电动化，比如在1991年至1995年间推出的Mustang GT-R概念车就是一款以氢燃料电池为基础的原型车，由于技术瓶颈和其他因素的影响，这款车型最终未能投入量产，近年来，福特在电动车型上的投资有所增加，推出了Mustang Mach-E和Fusion Energi等产品。

比亚迪（BYD）

比亚迪自2010年开始自主研发新能源汽车，其中最具代表性的是E6和秦Pro EV等车型，这些车型不仅在国内市场上取得了巨大成功，也在国际市场上赢得了认可，比亚迪还在不断研发新技术，如刀片电池等，以提升电动汽车的安全性和续航能力。

九、大众集团（Volkswagen Group）

大众集团作为全球最大的汽车制造商之一，一直在电动汽车领域进行布局，从高尔夫GTI Electric到ID.家族，大众集团通过不断的技术创新和市场策略，逐步扩大其在电动汽车市场的份额。

丰田（Toyota）

丰田在2000年推出了普锐斯（Prius），这也是日本本土首款量产的混合动力车，虽然最初并不被广泛接受，但由于其高效能和经济性，普锐斯成为了全球销量领先的混合动力车型之一，此后，丰田继续推进电动化进程，推出了Mirai等车型。

各大电动汽车品牌的历史渊源与前身名称各异，反映了不同车企在电动化道路上的探索和发展历程，无论是特斯拉的起航，还是宝马的转型，都是汽车产业史上的重要里程碑，共同见证了人类社会向更加绿色、可持续的方向迈进，随着科技的进步和政策的支持，未来电动汽车的发展前景依然广阔，预示着一个全新的汽车时代即将到来。