前不久,江淮新能源推出iEV6E运动版与升级版两款新产品,并对车辆的续航方面做了大幅度提升。其实,在这两款车上市之前,我就已经对其中的iEV6E运动版车型进行过一次体验,整体给我印象还不错。而这次我们又拿到了这款iEV6E运动版试驾车,不过这次就不仅仅是一次简单的体验了。
本次我们将对iEV6E运动版进行一个深度驾控体验,测试地点设在北京西部的门头沟。可能作为北京的骑行爱好者和越野车友都知道,这里一直是被称为北京广大车友的跑山圣地,众多运动性能车爱好者都会来这里“豁车”。那么作为一款城市上下班代步的纯电动小车来说,又能给我们带来怎么样的驾驶乐趣呢?它的表现又会怎样呢?
在聊它的操控之前,先大致了解一下这款车吧。
江淮iEV6E运动版
灵巧小身板 玩转山路
测试感受
E档模式 动力感受
轮胎性能偏舒适
转向精准灵活
悬架 运动与舒适兼备
该车在乘坐舒适性方面表现也较不错,在整体驾驶过程中,并没给我不舒服的感觉。
S档动力感受
噪音处理出色 底盘扎实
从本次的山路测试来看,江淮iEV6E运动版在行驶品质方面相较同级别来说还是比较不错的。整体来说,给我的感觉是:一款实用耐用,满足日常代步及远郊出行,乘价比高的小型纯电动车。在这个级别内,值得推荐。
前不久,江淮新能源推出iEV6E运动版与升级版两款新产品,并对车辆的续航方面做了大幅度提升。其实,在这两款车上市之前,我就已经对其中的iEV6E运动版车型进行过一次体验,整体给我印象还不错。而这次我们又拿到了这款iEV6E运动版试驾车,不过这次就不仅仅是一次简单的体验了。
“续航里程”,这一直是新能源纯电动汽车最令人关注,也是最令人头疼的问题。关于这一问题云度新能源正式发布了云度π3 Pro、云度π1 Pro和云度π1 360这三款基于老款车型进行续航里程提升的车型,而这次我要进行续航测试的车型就是最新的云度π3 Pro。