中保研发布消息称，已经对特斯拉Model 3完成了全部的碰撞测试工作，并对外公布了特斯拉Model 3的碰撞测试现场视频。此次参加碰撞测试的车型为2019款国产Model 3标准续航升级版车型。安全配置上，除了主副驾座位气囊之外，还带有前后排头部气囊与前排侧气囊，同时配备有主动刹车功能。
碰撞具体结果为：耐撞性与维修经济性指数：M（一般），车内成员安全指数：G（优秀），车外行人安全指数：A（良好），车辆辅助安全指数：G（优秀）。
在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为11.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为6分（满分24分），正碰维修比为11.50%；15km/h的追尾碰撞得分为23分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为17分（满分24分），尾碰维修比为2.04%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），特斯拉Model3车型获得一般（M）评价。
在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为11.393分（满分24分）、腿型试验得分为4.393分（满分6分）、总得分为15.786分（得分率52%），最终获得良好（A）评价。
在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为三目摄像头 + 毫米波雷达，其FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。
中保研发布消息称，已经对特斯拉Model 3完成了全部的碰撞测试工作，并对外公布了特斯拉Model 3的碰撞测试现场视频。此次参加碰撞测试的车型为2019款国产Model 3标准续航升级版车型。安全配置上，除了主副驾座位气囊之外，还带有前后排头部气囊与前排侧气囊，同时配备有主动刹车功能
作为奥迪首款纯电动车型，在外观设计方面他更加趋向于传统，细节上的一些设计为整车增加了很多科技感，并且其跨界车的造型，也让他与其他的奥迪产品不一样。即使没有绿牌，你也能够知道这是一台奥迪的纯电动车。
对于雷克萨斯来讲，UX 300e是一款划时代的产品，也是该品牌首款豪华纯电动车型。来的早不如来的是时候，在消费者纷纷改变并接受对电动车的态度和看法的时候，雷克萨斯UX 300e走进了大家的视野。
蔚来ES8也好，特斯拉Model X也罢，他们都是新能源界优秀的典范，只是造车路径和思路不同。特斯拉是典型的工程师思维，一切以技术至上；蔚来则更加细腻，更多地考虑到了除车以外的关怀。如何选择，其实就要看你更青睐于哪一种造车和服务风格了。
作为造车新势力代表车型的蔚来ES8，自2017年底上市以来就备受瞩目。而伴随着续航更长且配置升级的2020款车型在上个月实现交付，蔚来ES8交出的销售成绩也颇为可观：截至今年四月底，蔚来ES8已累计交付超过2万辆。
中保研于今天公布了特斯拉 Model 3 标准续航升级版的，低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面 25% 偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅与头枕试验、行人保护试验以及 AEB 试验的结果。
