9月20日，中国汽研中心公布了丰田新一代插电式混合动力电动汽车(PHEV)中国实证项目近半年的论证结果，新一代插电式混合动力车采用家用电源可直接为该车充电，电池容量大幅提升，百公里油耗仅为2.6L。
今年3月，丰田汽车将新一代插电式混合动力车普锐斯引入国内并交由中国汽车研究中心在本市进行实证驾驶研究。丰田新一代普锐斯PHEV在本市开展了近7万公里的实证驾驶研究。中国汽研中心通过调查用户的出行方式、充电习惯、使用感受等，对车型进行相应调整，并为日后该车在国内销售搜集符合我国消费需求的使用信息。与传统混合电动汽车相比，普锐斯PHEV的电池容量大幅提升，是普通版普锐斯的4倍，在纯电动模式下行驶可达20公里，在市区行驶最经济;当车速超过100km/h或急加速情况下，汽油发动机启动并提供动力;在远距离行驶中，会自动切换到低油耗的混合动力模式，解决了纯电动车的续航里程短问题。
据中汽研提供的数据表明，普锐斯PHEV在混合路况下百公里油耗为2.6L。同时家用电源可直接为该车充电，需耗时100分钟，锂电池组置于后备厢底部。另据悉，丰田近日已正式宣布普锐斯PHEV将于明年上半年在北美销售，2013年，将覆盖包括我国在内的亚洲市场。
( 编辑/刘文林 )
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