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前驱+混动 宝马Active Tourer概念车发布

 2021-04-20 19:13:18  来源:互联网 

  从X6、5系GT等车型,我们不难发现宝马一向很善于开发细分市场,现在它又将目标瞄准了兼具空间和性能的紧凑级豪华车市场,也就是奔驰B级正在慢慢站稳脚跟的领域。新推出的宝马车型定名为Active Tourer概念车,会在本月底即将开幕的巴黎车展全球首发,更重要的是,这也是宝马将量产的第一款前驱车型。

  外观方面,天使眼、双肾格栅与LED灯眉都是标致性的宝马元素,加大尺寸的下进气口则让整车显得更具冲击力。宝马Active Tourer概念车还采用了类似于奔驰B级的楔形轮廓,隆起的车顶线条和较短的前后悬都保证了车内空间的最大化。另外,大号的尾箱门和较低的开启高度也方便了乘客拿取物品。宝马Active Tourer概念车的后排座椅还可以实现40:20:40的折叠方式,全部放倒后能够与后备箱地板行成平整的空间。

  车身尺寸方面,宝马Active Tourer概念车长宽高分别为4350mm/1834mm/1560mm,轴距2670mm,略低于奔驰B级的 2699mm,不过空间满足日常驾乘需求应该没问题。另外,新车还配备了全景天窗,通过复合玻璃屋顶与创新的悬浮颗粒装置技术,可以调节所需的亮度或温度水平。

  另外,宝马Active Tourer概念车还搭载了插电式混合动力系统,将传统内燃机与电力驱动相结合。传统动力方面,其配备了一台1.5L双涡轮增压缸内直喷发动机,由于采用3缸设计,没有第一和第二阶惯性力,它在舒适度、噪音和振动抑制方面都有不错的表现。根据之前宝马官方透露的消息,这台发动机未来也将全面匹配到MINI车型上。

  电力驱动方面,宝马此次并未公布具体的锂电池容量,不过给出的纯电动模式行程为60公里,应该能满足大多数城市通勤需求。而在发动机与电动机共同工作的情况下,Active Tourer概念车的最大输入功率为140千瓦,峰值扭矩200牛米,百公里加速时间不到8秒,最高时速则可达到200km/h。尽管实现了这些令人印象深刻的性能数字,但官方给出的百公里平均油耗低于2.5升,二氧化碳排放水平小于60克/公里的。

  与此同时,为了达到尽可能节能的目的,这套动力总成还加入了发动机启停系统以及ECO PRO模式。ECO PRO是宝马新增的驾驶模式,配备于全系列拥有i-Drive系统的新车型上。行车电脑会根据驾驶者的驾驶风格对车辆行驶状态进行调整,以达到最优的燃油表现。智能化的行车系统会分别对油门踏板的响应速度、变速箱的换挡时机、空调系统的工作方式、座椅加热,以及车内电子设备的工作模式进行调整,让车辆能够发挥最佳的工作能效。

  ECO PRO模式运行后,驾驶者能够明显地感觉到油门踏板的响应速度变慢,车速的上升会变得更为循序渐进,这样做的好处能让燃油功效得到最大化。与此同时,变速箱采用更为积极的方式换挡,以让发动机的转速保持在一个稍低的水平,而此时在仪表盘上的ECO PRO控制显示屏也会告诉你以何种挡位行车将会更加节油。在车辆行驶至红绿灯或者进行临时停车时,行车电脑会根据车辆蓄电池的状况决定是否启用发动机启停功能,减少发动机低效的运转,这能减少车辆由于等待而白白浪费的大量燃油。

  ( 编辑/王惜梦 )

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