作为日产旗下的首款市售纯电动车，日产聆风也将迎来全新一代的车型。按照日产的计划，新车将在今年九月正式亮相法兰克福国际车展，而在日前，日产汽车则率先发布了一张新一代聆风的预览图。
这一次发布的预览图是新一代聆风的大灯，预计新车将与延续时下日产新一代的家族化前脸；
大灯内部的LED光源以方形的形状示人，并且在主光源上方还配备了光导条式的LED日间行车灯；
从曝光的谍照上来看，全新一代日产聆风的车身和上一代车型一样依旧是基于日产骐达打造而来，只不过随着骐达的换代，新一代日产聆风也延续了新一代骐达的车身造型；
动力方面，全新一代的日产聆风将继续采用纯电动动力，不过相比于现款车型而言，新车将增加锂离子电池的容量和数量，由此来改善车辆的续航里程，预计整车的电池组容量将达到60千瓦时。
新一代聆风的最大亮点是其将搭载的ProPILOT技术，该技术将在2020年升级为全自动驾驶技术，据此前的消息，除聆风外，新款的逍客将有可能搭载最先搭载该技术。
作为日产旗下的首款市售纯电动车，日产聆风也将迎来全新一代的车型。按照日产的计划，新车将在今年九月正式亮相法兰克福国际车展，而在日前，日产汽车则率先发布了一张新一代聆风的预览图。
近日，瑞士一家名为Elextra的新能源跑车制造商发布了一组Elextra EV纯电动超跑官图。据悉，Elextra EV仍处于概念车阶段，采用双电机全轮驱动，前后轴各分配一个电机，综合最大功率为679马力，0-100km/h加速时间将达2.3秒，比特斯拉MODEL S P100D和蔚来EP9都要快上0.4秒。
日前，有海外媒体报道称，兰博基尼公司首席执行官Stefano Domenicali对外证实，Urus量产版将于2018年三季度正式在美国销售，售价约为20万美元(约合人民币137.85万元)，而Urus的插电式混合动力车型将于2019年第二季度亮相。此外，Stefano Domenicali还首次对外公布了Urus的详细动力参数，据悉，Urus量产版车型将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为660马力(485千瓦)。
日前，第一电动网从工信部新车申报公示中，获悉了一组疑似长安CS15纯电动版的申报图，新车整体外观与此前上海车展展出的车型基本保持一致，采用封闭式进气格栅，并且长安“V”字车标以蓝色修饰，证明其纯电动车身份。
近日，有国内媒体报道，NEVS将推出首款电动轿车——NEVS 9-3车型，我们从相关渠道获得一组新车谍照。据悉，该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达301km，计划将于6月28日在上海正式亮相。
