日前，网上曝出了一组疑似东风风神AX7 EV（纯电动）车型的新车谍照，该车基于2017款风神AX7进行打造，其外观及内饰布局基本与燃油版车型保持一致。
此前，2018款风神AX7燃油版车型刚刚于2017年底正式上市，而风神AX7 PHEV车型也早在2016年北京车展正式亮相了。从此次曝光的谍照来看，尽管厂家对于新车进行了重度伪装，但是其前后大灯组以及雾灯部位还是向我们透露出了该车的身份，可以看出，该车正是基于2017款风神AX7进行打造，其外观与燃油版车型基本保持一致。
内饰部分，该车的整体布局依旧沿用了燃油版车型的内饰风格。值得一提的是，该车搭载了纯电动车型普遍采用的旋钮式换挡机构，而此前风神AX7以及风神AX7 PHEV都采用的是机械挡把，也正是基于此，我们判断该车应该正是东风风神AX7的纯电动版车型。
日前，网上曝出了一组疑似东风风神AX7 EV（纯电动）车型的新车谍照，该车基于2017款风神AX7进行打造，其外观及内饰布局基本与燃油版车型保持一致。
比亚迪在新能源领域颇具优势，不只是面向消费者的唐、秦等产品拥有着过人的实力，多年以来企业的电池出货量也名列前茅。随着新年的到来，企业也提出了更高的目标。
据悉，日产新一代奇骏有望于明年发布，并有可能将以目前三菱欧蓝德PHEV混合动力系统为基础进行开发，并且搭载与三菱欧蓝德PHEV版本相同的2.0升汽油发动机，以及容量更大的电池组。
