日前有海外媒体报道称，据保时捷官方透露新一代911将推出的车型依然是传统燃油动力车型，其内部开发代号为992。而在几年后，也就是这一代车型生命周期的中期，才会推出911插电式混合动力车型，究其原因是保时捷认为适合这款车型的动力电池技术还没有出现。
保时捷CEO Oliver Blume最近证实，新一代911最初不会推出新能源版本，但911插电式混合动力车型的动力电池已经处于研发中。“我们正在等待电池技术的进一步发展，所以不要在近几年内期待会有这款车型的插电式混合动力版本推出。目前，我们计划在992的中期再推出911新能源版本的车型。”Oliver Blume透露。
据了解，保时捷911在新能源版本车型上只会推出插电式混合动力版本，并不会推出纯电动版本，因为官方从来就没有考虑过要打造纯电动版的911。然而，保时捷正在考虑下一款Boxster和Cayman的纯电动车型，但目前还没有制定相应的时间表。关于保时捷新能源车型方面的相关消息，我们会持续关注。（消息来源：thetorquereport，编译/汽车之家 许博）
日前有海外媒体报道称，据保时捷官方透露新一代911将推出的车型依然是传统燃油动力车型，其内部开发代号为992。而在几年后，也就是这一代车型生命周期的中期，才会推出911插电式混合动力车型，究其原因是保时捷认为适合这款车型的动力电池技术还没有出现。
今日，电动小侦探得到消息：威马汽车EX5首台试装车于温州工厂正式下线。根据之前消息，新车综合续航里程将超过450公里，而新车配置以及价格将会在今年4月公布，并于下半年全面交车。
3月28日，第一电动网从奇瑞新能源官方获悉，奇瑞瑞虎3xe正式上市，全系共有2种续航里程及3种不同配置的共6款车型提供，分别为奇瑞瑞虎3xe 400 畅享版、奇瑞瑞虎3xe 400 畅行版、奇瑞瑞虎3xe 400 畅优版、奇瑞瑞虎3xe 480 畅享版、奇瑞瑞虎3xe 480 畅行版、奇瑞瑞虎3xe 400 畅优版，官方指导价为15.78-18.98万元，补贴后售价为8.98-10.68万元。
3月26日，第一电动网从北汽新能源官方获悉，北汽新能源EX360正式上市，本次上市共推出3款车型，售价区间为18.39万元到20.29万元，补贴后将采用全国统一售价，售价区间为7.99万元到9.89万元。同时，EX360也是北汽新能源下线的第20万量纯电动新能源汽车，并且其市场不仅在一线限牌城市，那些非限牌的三四线城市也是EX360的主战场.
梅赛德斯-奔驰计划到2022年实现全部产品线的电动化，而子品牌Smart则是电动化的先锋。不久前日内瓦车展上Smart展示出了一款纯电动车Smart EQ，并计划2020年推向市场。
