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拜腾BYTON Concept中国“首试”:惊艳不止49英寸大屏

 2021-04-20 20:13:46  来源:互联网 

拜腾首款车型BYTON Concept前天刚刚在中国举行了“首映”礼,4月21日又马不停蹄在北京朝阳体育中心为众多体验者搞了一次试乘活动。【相关阅读:拜腾首款概念车中国首秀,B轮融资获一汽集团战略投资】

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作为拜腾旗下首款豪华智能中型SIV(Smart Intuitive Vehicle,即“智能直感汽车”),BYTON Concept一经亮相便博得广泛关注。

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这台概念车长4.85米,宽1.96米,高1.65米,轴距长2.945米,并配备了22英寸超大轮毂。

据了解,基于BYTON Concept概念车,拜腾首款量产产品将在进一步优化之后推向市场,例如后视镜、头灯和尾灯等。

在现场,拜腾一直致力倡导的数字化智能设计理念以及“四块屏幕, 五种交互”的极致互联概念,为体验者呈现出与传统汽车大不同的感受。

与之前仅专注于色彩、线条、比例等元素的传统汽车设计不同,在汽车设计潮流更加趋向智能化的当下,BYTON Concept注重利用智能化手段,在设计上融入更多的交互元素。

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例如,在前脸、尾部上多次出现的三组标志性“连接线”设计,便象征着“人与人”、“人与车”、“车与车”之间的互联,这与BYTON Concept智能移动终端的定位不谋而合。

BYTON Concept标志性“连接线”设计

首先在前脸及尾部设计上,BYTON Concept谋求为消费者提供更具“温度”的交互体验。源于这一初衷,BYTON Concept的前后大灯被赋予了拜腾专属的智能表情(smart surfaces),当BYTON Concept的传感器检测到驾乘者、行人或者车辆接近时,前后大灯便会利用不同的色彩向这些“人”或者“物”传达不同的信息。比如,当有一辆车接近BYTON Concept,可能产生碰撞危险时,其前后大灯会呈现红色或高频闪烁,以达到警示作用,这一设计概念将在未来量产时将得到最大程度的保留。

BYTON Concept前后大灯赋予拜腾专属智能表情,智能表情不仅承担传统的照明功能,还可以与用户和行人互动。当你走近时,会向你致意,并启动不同显示模式,告知充电状态等重要信息。

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转至侧面,“面部识别”的技术的应用也大大提升了BYTON Concept的交互能力。该车两侧的B柱上嵌有三颗高敏感度摄像头,当驾乘者自然地面向B柱,三颗高敏感度摄像头将会对其面部数据进行分析,无需钥匙便可以实现开启车门这一操作,同时,BYTON Concept也会根据使用记录,进行专属于该客户的座椅角度以及信息娱乐内容推荐等个性化设置,这一功能未来也将运用在量产车型身上。

当然,除了为设计赋予更多的智能交互元素之外,BYTON Concept也始终坚持为消费者提供更多的美感及实用性。充满个性特征的前脸、隐藏式车门把手和隐形的天线,营造出简洁、优雅、大气的气质,而延伸到座舱尾部的流线车顶及D柱的镂空设计,则能大幅度提升整车的空气动力学表现,减少风阻、降低能耗。

在对“数字化”设计理念有了深刻印象之后,再来看看BYTON Concept独特空间设计及“四块屏幕、五种交互”的理念。

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进入车内,几乎覆盖整个车顶的超大全景天窗、原木地板及双色拼接真皮座椅等,营造出媲美传统高端车型的质感体验,而BYTON Concept的最大特色则体现在人性化的空间设计上。

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由于没有传统的扶手箱和传动结构,不论是横向空间还是腿部空间,都显得非常宽敞;可旋转座椅设计进一步提升了空间的人性化,通过位于方向盘中央的全球首个驾驶员触控屏(Driver Tablet),位于主驾驶位的体验者可以将前排座椅向内偏转12°,在未来完全自动驾驶的情境下,不管是来一场讨论会,还是组个桌游局,都十分适合。

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全球首个驾驶员触控屏(Driver Tablet)

再来感受一下BYTON Concept那长125cm、高25cm(49英寸)的超大全面共享屏(Shared Experience Display)及手势控制功能。

拜腾超大共享全面屏可以根据环境光照的变化来调整明暗度,即使在外界光线强弱急剧变化的时刻,共享屏面屏也能够同时改变亮度,时刻为驾乘者提供最佳的视觉感受。

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基于开放式数字云平台(BYTON Life),BYTON Concept能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别及手势交互等五大交互方式。其中,最惊艳的当属“手势交互”功能,通过翻动、滑动、抓取、拖拽、“ok”等常用的“手势”,主驾驶能够将一部视频拖拽给副驾,副驾也能通过同样的方式将视频“拖拽”到后排共享屏,当然,这需要适应熟悉,才能流利操作。

作为概念车,BYTON Concept展示了包括共享全面屏、人脸识别、手势控制等多项引领汽车智能交互潮流的前沿科技,这些交互概念将有望搭载于拜腾首款量产车型之上。

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虽然BYTON Concept只是一辆概念车,但它实际还是可以正常行驶,在乘坐中,驾驶员展示了这款车型的直线加速和转向,短短几分钟的体验结束后,仿佛有一种乘坐了一部智能手机的感觉。作为“下一代智能终端”,BYTON Concept在试乘活动中所展现的各种“智能互联”概念,切实打破了当下传统的驾乘模式。据悉,拜腾首款量产车将于2019年第四季度正式上市。

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惊艳
Concept

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