日前，起亚在韩国釜山车展上亮相了极睿EV，并公布了更多动力参数。新车提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2千瓦时和64千瓦时，最大续航里程分别为240公里和380公里。64千瓦时的车型使用100千瓦快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。
■ 关于起亚极睿EV
1. 外观采用全封闭进气格栅，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1805/1560毫米，轴距达到2700毫米，和燃油版极睿相比，车长和车高都有所增加；
2. 内饰与燃油版基本一致，增加了蓝色的装饰条。此外，换挡机构更换为新能源车型常见的旋钮式。配置上起亚极睿EV配备了前方防撞辅助（FCA）、车道保持辅助（LKA）、智能巡航控制（SCC）、驾驶员注意警告（DAW）、后碰撞警告（BCW）和高速公路驾驶辅助（HWA），进一步提高了车辆的安全性；
3. 动力方面新车与现代KONA EV一样，将提供两种不同容量的电池，较小容量的电池组为39.2千瓦时，最大续航里程超过240公里；较大容量的电池组为64千瓦时，最大续航里程超过380公里，使用100千瓦快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。此外，64千瓦时的车型拥有一台最大功率150千瓦、最大扭矩395牛·米的电机，使得极睿EV的百公里加速时间在7.8秒。新车预计在今年晚些时候率先在韩国销售，随后在欧美地区上市。
日前，起亚在韩国釜山车展上亮相了极睿EV，并公布了更多动力参数。新车提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2千瓦时和64千瓦时，最大续航里程分别为240公里和380公里。64千瓦时的车型使用100千瓦快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。
在新能源市场成为众多合资品牌以及自主品牌的战略核心之际，作为国内汽车市场的自主品牌销量冠军，吉利汽车开始从“幕后”走到“台前”，凭借十几年来的新能源技术累积，真正意义上的发起一场新能源之战。从帝豪EV300入驻曹操专车，再到后来续航超过450km的帝豪EV450的发布，吉利用实际行动证明了坚定打好新能源之战的决心。
日前特斯拉在2018年股东大会上公布了第二张Model Y的预告图，并宣布新车有望于2019年3月亮相。虽然预告图只是展示了新车前半部分的轮廓，但是有国外媒体还是发挥想象力绘制出了Model Y尾部的假想图。
