日前，有外媒曝光捷豹旗下I-Pace SVR的渲染图，此前，捷豹路虎特种车辆运营（Special Vehicle Operations）部门负责人Michael van der Sande表示，捷豹将为旗下纯电动SUV 近期，Michael van der Sande发表了关于开发I-Pace SVR计划声明，表明SVR车型将具有肌肉发达的外观，细节处增加少量黑色装饰，更低的悬架设置，加大车轮从而增强制动效果，这些SVR的特色表明它不是普通版EV。 目前捷豹还没有公布关于动力方面的信息。外媒猜测，与标准I-Pace的90 kWh电池组相比，该车的电池组将会更大。无论升级后的动力系统采用何种形式，捷豹I-Pace SVR预计将远远超过标准型号的394 hp和512 lb-ft (694 N•m)。因此，达到60 mph（96 km / h）的时间会比4.5秒更短。(本文编译自Motor 1，图片来源自Motor 1)
日前，有外媒曝光捷豹旗下I-Pace SVR的渲染图，此前，捷豹路虎特种车辆运营（Special Vehicle Operations）部门负责人Michael van der Sande表示，捷豹将为旗下纯电动SUV——I-PACE推出高性能的SVR版本车型。
日前，我们从官方获悉，雷克萨斯将于10月23日开幕的2019东京车展期间发布旗下首款纯电动概念车。从发布的预告图来看，这款新车将颇具未来感，狭长的灯组造型具有克萨斯品牌的设计风格。
特顺EV短轴中顶商运型采用容量达58.1 kWh的三元锂电池总成，交流永磁同步电机结构，制动能量回收装置，使之最大功率120kW，最大扭矩800Nm，等速工况400km，满载综合工况200km，不仅动力输出强劲，而且续航能力更持久；支持高效快充，40分钟便可充满80%，为运输提供更多保障；噪音更小，0-100 km加速时间仅需15秒。
比亚迪 e5实车亮相，整车前、后视角的外观变化非常大，正面的进气格栅改为比亚迪全新的“Dragon Face”家族设计语言，外加全新的矩阵式LED灯组和引擎盖的线条使得正脸更具冲击力，气势更足。尾部方面，没有采用比亚迪常见的贯穿式LED尾灯，而是镀铬饰条在中央装饰。长宽高尺寸为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。车身尺寸参数与新款比亚迪秦完全一致。
