日前我们从一汽-大众官方获悉，国产高尔夫・纯电（e-Golf）、宝来・纯电（e-Bora）车型将于10月29日上午正式上市。两款新车分别基于MQB平台的高尔夫7和全新宝来车型打造，且采用了相同的纯电动动力系统，最大功率136马力，NEDC续航为270km。此前两款车型已经开启预售，预售价格为15.68-16.37万元。
| 一汽-大众宝来・纯电/高尔夫・纯电预售价 | |
| 车型 | 预售价格（万元） |
| 宝来・纯电 尚 | 15.68 |
| 高尔夫・纯电 驰 | 16.37 |
● 高尔夫・纯电
高尔夫・纯电的外观完整延续了进口e-Golf的设计，与燃油版高尔夫7的区别包括带有蓝色元素的蜂窝网式前格栅和大灯、新造型的LED尾灯，同时车轮也采用了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。尺寸方面，新车的长宽高为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。
高尔夫・纯电车内的亮点包括12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏，带来更强科技感和使用便利性的同时，也支持语音识别、导航、手机互联、车辆状态查看、实时交通信息等多项功能。
● 宝来・纯电
相比之下，宝来・纯电相比于燃油版宝来的区别则更加明显。新车前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条，底色与车身同色，前包围的造型相比燃油版车型有明显变化，包括具有浓烈GTE风格的两侧通风口等，看起来更为运动，且搭配有C字形日间行车灯。与高尔夫・纯电一样，新车也换装了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。尺寸方面，新车长宽高为4663（4671）/1815/1473mm，轴距为2680mm。
宝来・纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致，整体造型较为规矩稳重。与高尔夫・纯电不同的是，新车的仪表盘为传统指针式，且布局和功能与燃油版车型也有差异，原转速表变为电机工况表，而右侧时速表表底则降至160km/h，油量表也改为了电量表。
● 动力系统
高尔夫・纯电和宝来・纯电搭载了相同的纯电动动力系统，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛・米，电力来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池
高尔夫・纯电和宝来・纯电搭载了相同的纯电动动力系统，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛・米，电力来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程均为270km。
第一电动从相关渠道获悉，东风启辰T60 EV将于11月正式上市，新车基于小型SUV启辰T60打造而来，参考D60（6.98-11.18万元）和D60 EV（13.78-15.38万元）的售价，预计T60 EV的整体售价在15-16万元左右。
咱们书接上回全新丰田Yaris在东京车展上“悄无声息”的就发布了，为什么呢？因为它在日本最大的对手全新飞度在北京时间早上已经全面在朋友圈刷屏了。
近日，第一电动网从官方了解到，在法兰克福期间全球首发的大众ID.3将于10月31日国内首发。新车基于大众MEB平台打造，是大众ID系列首款量产车型，该车定位于纯电紧凑型两厢车。此外，新车将提供3种不同续航里程版本，2020年在华实现量产化生产并交付使用。同时也将发布最新版本大众品牌LOGO。
