日前，我们从工信部公示的申报信息中发现，蔚来提交了新动力版本ES8的公告申请。新车的电驱动系统总功率为400kW，与现款ES8相比降低了80kW。新的动力系统，或将有助于能耗和续航能力方面的提升。
从工信部的申报信息中可以看出，新车在动力方面，同样采用双电机驱动系统，只是其中一台驱动电机的最大功率降至160kW（218Ps）；而另一台驱动电机的最大功率与现款车型一致，仍为240kW（326Ps）；系统总功率为400kW（544Ps），与现款车型相比下降了80kW。
虽然，其动力系统的总功率有所变化，但该车的最高车速仍可达到200km/h。目前，关于续航里程以及动力电池容量方面的参数，在申报信息中暂未显示。此外，新车除提供与现款车型尺寸（255/55 R19）相同的轮胎外，还将提供255/50 R20和265/45 R21两种选装尺寸。
日前，我们从工信部公示的申报信息中发现，蔚来提交了新动力版本ES8(参数|询价)的公告申请。新车的电驱动系统总功率为400kW，与现款ES8相比降低了80kW。新的动力系统，或将有助于能耗和续航能力方面的提升。
爱驰U6将会是继爱驰U5之后的第二款车型，后续还将会有爱驰U7推出。爱驰U5是一款基于爱驰MAS平台打造出的中型SUV，动力方面其搭载了一台最大功率为140kw，最大扭矩为315N·m的电机，NEDC标准下续航里程为503km。
12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5正式上市，补贴后售价19.79-29.21万元，共有四款配置可供选择。爱驰提供电池租赁方案，PRO版14.79万元，每月仅需1667元，并且可享受三年5折回购、6折换新。
自从荣威RX5 MAX一经面世，销量就十分优异，紧跟着就推出了插电混动车型RX5 eMAX，新车共推出了三款车型分别是4G互联豪华版、智能座舱旗舰版、智能座舱至尊版，对应的厂商指导价为19.58万、21.58万、23.58万，此次的实拍车型为中配车型，新车作为插混车型究竟和燃油版有什么不同，跟我一起去看看。
近日，MINI在其海外官网上公布了旗下全新纯电动车型——MINI新能源（MINI Electric）的续航数据，MINI对于该车的EPA续航预估仅为110英里（约合177km）。
