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奥迪e-tron S系列原型车可4.5秒破百 搭载三电机驱动系统

 2021-04-20 20:39:26  来源:互联网 

3月3日,奥迪品牌在线上直播发布了奥迪e- tron及奥迪e-tron Sportback的S系列车型,进一步推进电动化战略。像奥迪S系列一样,奥迪e-tron S Sportback可以看作是奥迪e-tron电动车的高性能版本。

  • 搭载三电机驱动系统,将首个量产

  • 全新奥迪 quattro技术,可实现电动扭矩矢量控制

  • 370千瓦的输出功率、973牛•米扭矩

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性能车型的外观确实有一点嚣张

奥迪e-tron家族S车型的外观设计和配色都十分抢眼,前后保险杠轮廓清晰,夸张的空气导流组件可以有效的改善空气流动,宽大的轮拱,制造出运动气息。

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官图上看到的配色只是一个经典示范,奥迪会为用户按需订制可拆卸部件的对比色喷涂。前脸处喷涂了灰色的八边形格栅部分密闭,LED的前大灯在下沿处设计了细节的4 条灯带,这是奥迪 e-tron家族成员的专属标识。

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奥迪e-tron S系列车型都可以选装奥迪特有的数字矩阵式LED 大灯,灯光分散为微小像素,这样可以更加控制照射的精度。当然,这个设计也是在为车道灯和定向灯等新功能而服务。当车辆经过狭窄区域时, 可以显示车辆在车道上的位置,帮驾驶者确定中心位置,从而安全通过。

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更多的变化其实是在内饰设计

据说未来奥迪e-tron家族S车型都会是深色的内饰,宽大又包裹感很强的弧线把虚拟外后视镜的显示屏连接起来,所有的屏幕显示都以驾驶者的视线为中心,中央扶手是开放式的设计。

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运动座椅采用了皮革+Alcantara椅套,上面有菱形压纹。在门槛和方向盘的细节处标识了S的身份。座椅可以有黑/灰、黑/红的配色选择,还可以选择阿拉斯红穿孔皮革来定制座椅。选择余地不大,都是经典搭配。

可以像赛车一样试试飘移

奥迪e-tron家族的S车型主要是在动力性能、敏捷性以及牵引力方面进行升级,从而能提供极致的驾驶感受。

在使用 D 档时,标定输出功率和扭矩分别为320千瓦和808牛•米。在运动模式下,两款车型可以4.5 秒实现破百,电控时速最高210 公里/小时。

如果把ESC 电子稳定控制系统调到“运动”模式时,然后在动态驾驶操控系统中选择“动态”模式,再调节到“最佳性能”,这时驱动系统可以提供最强大的横向动力控制,如果你足够有兴趣的话,这时候可以试试控制漂移。

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在奥迪 quattro40周年之际再创新:带电动扭矩矢量控制的双电机

早在1980年的日内瓦车展,奥迪quattro诞生,从此它成为奥迪车辆的标志。40年后,电动扭矩矢量控制功能等等创新技术,让奥迪车辆的四驱系统更加强大。

当传统差速器的特性传承到电动化的车型时,后驱的双电机不再通过机械差速器,而是通过传动装置把驱动力直接传导到车轮。

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这将让车辆的自动转向性能提升,提高转弯速度,让敏捷驾驶成为可能;当车辆加速时,如果后轮与路面的结冰、或者通过松软路面摩擦力降低时,牵引力控制系统会在两个电机之间迅速精确分配。

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两款奥迪e-tron S系列的原型车,都是标配了 20英寸的五辐合金轮毂,用户可以按需选择20英寸、21英寸和22英寸这三种尺寸的轮胎配置,它们的轮胎宽度都扩展到285 毫米(11.2 英寸),目的是为车辆保证更好的横向动力性能。

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为了提高驾驶的舒适性,两款车型还标配了自适应空气悬架,在不同的行驶模式下,系统最多可以把行驶高度更改三英寸(76毫米)。

三电机驱动系统将实现量产

奥迪e-tron家族S车型将成为全球首批量产的搭载三电机驱动系统的电动汽车,这个驱动系统基于两台异步电机的理念打造而来。

车辆的前轴安装了一个较大的电机,它与奥迪 e-tron 55 车型的后轴电机相同,功率为124千瓦,增压功率可达到150千瓦;另外两个相同的小电机安装在后轴,它们的联合功率为196千瓦,增压功率能达到264千瓦。

这款车将会采用和e-tron一样的95kWh电池组,新增的一台电动机会使车重增加,再加上高性能会增加电量消耗,这样会使得续航里程减少。但是今天下午的时长不到10分钟的网络视频发布会中,并没有对续航里程做出明确说明。只是由主持人和奥迪e-tron S赛车手了解试驾感受,他是这么回答的:"采用三电机之后,这款车的动力更充沛,再加上优秀的车辆软件技术实力,车辆爆发出很强的运动感。"

在常规行驶模式下,系统只会开启后驱电机;当需要更强动力时,前驱电机会自动开启,如果车辆抓地力下降时,前驱电机也会自动开启。

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关于充电:在充电过程中也能实现峰值功率

在欧洲,这两款车型都可以在旅途中使用高达150 千瓦的直流充电设备来充电,也能使用交流电进行充电。车辆从 5%充电至80%只需30分钟左右。

热管理系统的热泵通过四个电路,为电池、车内设备和电机进行冷却或者加热。

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写在最后的话:

这就是在日内瓦车展选择取消线下展会后,奥迪方面临时做出反应,在线发布的全新奥迪e-tron车型,它有着敏捷、犀利、动感的视觉效果。当然,这一次只是升级了现有车型的高性能版本,并不是一款全新的车型。而早在2019年的消息中,我们曾经看到奥迪会在2025年之前发布20款纯电车型,比如,下一代的奥迪A8会是纯电动版本、有取代奥迪R8的纯电超跑、取代TT的纯电车型等等,让我们一起期待这些纯电车型的到来吧!

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