在洛杉矶的车展上,美国初创企业发布了旗下Bollinger B1和B2车型,这两款车型分别是纯电动SUV 这么多的车企都在发展纯电动,也证明了未来一些燃油车的车辆可能会被淘汰,而作为美国全新的纯电动车企,新车极像奔驰大G,外加一台大G皮卡。因此这两款车型有哪些亮点呢?会有哪些独特的优势?下面今天豆哥就跟大家来介绍一下: 外观方面,亮相的这两款全新的版本,它的外观看起来更加的硬朗,有点像是军版车型的样子,外露的铆钉设计非常硬, B1和B2的区别,一个是SUV的造型,一个是皮卡造型,后者则多出了一个货厢,同时这两款的造型也极其的朴素,B2的造型也很相同,设计元素几乎完全以实用为主。也看出这款车的主打方针并不是为了满足大众的审美,而是为了满足当下的实用性,也让这款车看起来非常有工业化,虽然并不太时尚,但是却充满了复古的气息。 内饰方面,内饰方面则极其的简约,没有我们传统所见的那些大屏幕操控,或者一些智能的设备,反而看起来非常古朴,估计这样的车型想买的人寥寥无几吧,毕竟这样的车型开上路确实让人觉得不是太过实用,因为这样的车型开出去之后也让人觉得有点难以掌控,毕竟这样的车型在很多人看来只适合一些短途或者熟悉道路的人开,而且在道路上行驶的时候,可能还会有很多隐患。 动力方面,无论是内饰还是车身都是以实用为主,同样内饰方面更是朴素,而这款车在动力动力电池等参数几乎也都相同,均采用了最大功率为452千瓦的双电机0~96千米每小时的加速时间为4.5秒,最高的时速可达101千米每小时并配备容量为120千瓦的动力电池组,这款车两个车的离地间隙都是3800毫米,配备的是2359千克的有效负载能力以及3402千克的牵引能力。 总的来说,对于大部分的开车一族而言,这款车并不适用于当下的社会环境,对大家追求的车型都是一键启动大屏幕,车内全景天窗以及舒适的座椅,但是这款车却以追求实用为主,但单单以实用效果来看,这款车绝对秒杀其他的一些车型,这款车目前将会在2020年开始生产,在2021年正式交付,关于车辆的更多消息还没有太多的透露,不知道大家对于这款车型有何看法了,其实对于一些追求实用性的车主而言,这款车则是最好的选择,因为他非常极简,没有太多的附带能力,也因此让很多有车一族会对他有些偏爱,当然这些都仅在美国适用。
在洛杉矶的车展上,美国初创企业发布了旗下Bollinger B1和B2车型,这两款车型分别是纯电动SUV和纯电动皮卡,纯电动一直都是未来主要发展的方向,纯电动汽车也成为了主要的汽车类型,有一些大型厂家出品的一些纯电动车,也可以看出纯电动车的未来发展前景有多么的广阔。
大众途锐R是一款插电混动SUV,已于3月3日正式发布。日前,网通社从大众官方获悉,采用插电式混合动力系统的Touareg(途锐)即将进入中国市场。其或将是这款高性能SUV,据悉,该车纯电续航里程为44公里。
无疑,CR-V是东风本田旗下卖得最火的SUV,1月销量达到了2.23万辆,同比增长了42.1%,再次夺得合资SUV销量宝座,远超竞争对手探岳、途观等,占据东风本总销量的30%(东风本田1月销售7.4万辆,同比增长21.3%)。
近日,标致汽车CEO兼PSA销售总裁Jean-Philippe Imparato在接受媒体采访时透露,下一代标致108或将会基于菲亚特500e推出纯电动版本车型。