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网约车建议:纯电动的合理运行模式与理想选项

 2021-04-20 20:41:13  来源:互联网 

可以参与网约车营运的车辆最理想的选项应为纯电动汽车,因为这种每公里仅仅几分钱的开支可以大幅提升收益。且电动汽车的故障率极低,保养项目也非常的少,比如电动机不需要考虑更换机油、单速减速器的耐用性也不是AT/DCT等变速箱可以相提并论。所以B端出行市场选择汽车总会偏向新能源,消费级适合个人用户的网约车可以参考以下两台。

网约车建议选择标准:纯电动汽车的合理运行模式与理想选项

1:秦ProEV超能版低配

指导价为14.99万略有优惠。这台车为营运车辆提供3年或30公里的电芯质保(非营运户电芯终身质保),电动汽车用车过程中电芯会出现无法避免的容量下滑,一般在12~15万公里会出现20%左右的衰减;所以电动汽车往往只提供12~15万公里的电芯质保。秦ProEV的30万公里营运车质保则显得很合理,车辆落地后按照年均10万公里的里程保养,三年内更换两到三组蓄电池

网约车建议选择标准:纯电动汽车的合理运行模式与理想选项

在缕清新能源网约车的营运模式后,可以了解一下这台车的基础参数了。秦ProEV的车身尺寸为4765*1837*1515,轴距2718mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬;中型车的尺寸会带来充足的驾乘空间,偏舒适的悬架调校也能提升好评率。动力方面该车装备的前置100kw的永磁同步电机,作为营运车辆使用动力足够了;NEDC测试续航里程为401公里,真实续航可保证每天300公里以上的正常运营。

网约车建议选择标准:纯电动汽车的合理运行模式与理想选项

网约车建议选择标准:纯电动汽车的合理运行模式与理想选项

2:长城欧拉IQ出行版

欧拉IQ出行版是为网约车量身定做的版本,指导价格12万比较合理,NEDC续航里程401公里也是正常水平。其装备的CATL镍钴锰电池系统能量密度超160WH/KG,技术水平与秦ProEV相当;电控系统技术略差一些但也足够稳定,只是没有电池组预加热会一定程度影响续航,欧拉IQ的真实续航能力要比秦ProEV略逊色一些。动力方面该车装备的120kw永磁同步电机体验良好,能在十秒内破百的加速感会提升通勤效率。

网约车建议选择标准:纯电动汽车的合理运行模式与理想选项

欧拉IQ的车身尺寸为4460*1735*1567,轴距为2650mm,尺寸等级为标准紧凑级车——定义为跨界轿车,本质是COUPE风格的跨界SUV,视觉效果比较另类但并不算难看,驾乘空间也算合格。电芯质保方面欧拉IQ出行版也提供了三年或30万公里的服务标准,合理规划里程与换电周期同样可以保证三年后车辆卖出一个好价钱,只要电池工况好这些车还是很容易出手的。

网约车建议选择标准:纯电动汽车的合理运行模式与理想选项

网约车建议选择标准:纯电动汽车的合理运行模式与理想选项

总结:三年与三十万公里的纯电动汽车是网约车的最佳选项,上述两车偏好轿车建议首选秦ProEV,喜欢个性另类的小车则可以选择欧拉IQ。新能源网约车的尺寸要求是轴距≥2650mm,所以这两台车全国准入无障碍。

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