1. 首页
  2. 新车资讯
  3. 正文

model3负面缠身 又在续航上被两款国产车"硬怼"

 2021-04-20 20:41:15  来源:互联网 

往日下班回家之后,最想见到的“亲人”便是外卖小哥。可当下由于疫情阴霾,生生被逼成了“掌勺人”,当然囤积物资依旧可以仰仗外卖小哥,但复工之后如何安全出行肯定是必修课。错峰出行、保持距离?远离人群才是关键,此时一台私家车便能解决全部问题。

就在近日,工信部发布了(第三十批)《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,其中不仅包含了部分现款车型的升级或补充款,也增加了多款全新车型。新能源车型免购置税、不限行、低成本,绝对是一个绝佳的出行选择方案,“E车汇”在此为大家盘点其中几个值得期待的车型。

特斯拉国产Model 3长续航后驱版

续航里程:668km

电池容量:77kWh

随着特斯拉Gigafactory 3工厂的开工,国产Model 3因制造成本下降,将入门门槛拉低至30万以内。也正因如此,Model 3在国内销量整体下滑的背景下,仍能占据2月新能源整体销量近30%。

出现在最新免购置税目录中的国产Model 3长续航后驱版,可以视为现有车型的续航增强版。根据此前2020年第3批新能源目录资料显示,国产Model 3长续航后驱版车身尺寸并没有改变,主要改变集中在驱动系统与动力电池。

国产Model 3长续航后驱版将搭载搭载最大功率202kW,最大扭矩为404N·m的永磁同步电机,装配能量密度为161Wh/kg,电池容量为77kWh的三元锂离子电池,工况下百公里综合电耗为12.8kWh,NEDC续航里程可达到668km,相比现有国产Model 3标准版续航提升223km,相比进口长续航版本续航提升4km。

E小结:国产Model 3长续航后驱版的加入,不仅为用户提供了一个长续航版本车型,更弥补了国产Model 3与进口Model 3之间市场的空白,加强了特斯拉对高端中型纯电动轿车的市场覆盖。不过,对于特斯拉而言,推出新车固然重要,但如何恰当的解决减配风波则更为紧迫。

比亚迪汉

续航里程:550km/605km

电池容量:77kWh

比亚迪汉绝对是王朝系列中身披神秘面纱最久的车型,如今比亚迪汉车系已有三款车型登陆工信部新能源汽车推广目录,包括一款混合动力车型和两款纯电动车型。进入免购置税目录的则是两台纯电动版本车型,两款车型均搭载77kWh“刀片电池”的磷酸铁锂电池组,其中单电机版车型NEDC续航可达605km,双电机版车型续航达到550km。

截止目前,比亚迪汉DM与EV车型的整体设计、车身数据、动力参数已基本曝光,至于最值得关注的肯定是新车采用的磷酸铁锂电池组。随着纯电动车型的发展,续航一直是衡量新车的基础标准,因此能量密度更高的三元锂电池成为主流之选。至于磷酸铁锂电池也在逐步突破能量密度的瓶颈,以比亚迪汉EV<汉EV动力电池包为例,其能量密度已经达到140Wh/kg。

传统动力电池组由多个电芯组成模组,再由多个模组组成电池包,电池包内部为保障结构安全,还需配有横梁纵梁。比亚迪刀片电池则采用长条形状,直接并列排布在动力电池包内部。紧密的排列结构,取代了横梁与纵梁结构,同时减少了众多不必要的模组外壳结构,有效提升了电池包内部空间使用率,同时提升了整体电池包能量密度。

E小结:对于比亚迪来说,新型刀片电池平衡了能量密度与电池成本,为比亚迪征战后补贴市场提供了一定先决基础,至于比亚迪汉EV则弥补了比亚迪在中大型轿车市场的空白。

小鹏P7

续航里程:568km/552km/656km/706km

电池容量:71kWh/81kWh

小鹏P7早在2019上海车展便已完成亮相,如今即将在4月份正式上市的小鹏P7,预售价为24.00-37.00万元,最高综合NEDC续航里程以达到706km,有望成为今年续航最佳车型。

根据免购置税目录显示,小鹏P7共有4款车型在列,其中仅有一款车型搭载71kWh容量动力电池,其他车型均搭载81kWh容量电池,706km超长续航车型并没有搭载单独超大容量电池,不过这一数据并没有得到用户检测。

值得一提的是,小鹏P7搭载多达13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达,并搭载英伟达Xavier自动驾驶芯片,具备较强的驾驶辅助能力,未来还可以通过OTA远程升级。

E小结:目前小鹏官方已经推出相当前期购车优惠政策,并预告即将在4月份正式上市。小鹏P7上市之后即将与众多国产中高端、合资甚至进口车型进行竞争,续航+智能驾驶将为其提供主要竞争基础。

奕泽E擎

续航里程:400km

电池容量:54kWh

面对国内新能源市场的发展趋势,越来越多的合资品牌进军新能源市场。早在2019上海车展亮相的奕泽E擎,即将成为一汽丰田旗下首款纯电动SUV

奕泽E擎整体采用油改电模式,因此整体设计改动并不大,主要改变在于封闭式格栅的应用,并通过右下角的“EV”标识表明身份。奕泽原本主要目标人群锁定在年轻消费群体,奕泽E擎同样如此,在车身配色方面,选用双色搭配,更加符合年轻群体对个性的需求。

奕泽E擎作为一款小型纯电动SUV,整体电池布局空间有限,采用54kWh容量动力电池,便达到400km主流续航里程,按照现有数据计算,其百公里综合电耗为13kWh左右,已经处于较高水准。

E小结:对于即将上市的奕泽E擎来说,主要以合资车型身份+个性定位+400km,吸引年轻消费群体。相比于目前竞争激烈的小型纯电动SUV市场,奕泽E擎未来主要竞争对手,基本锁定在同门C-HR EV之上。

在“E车汇”看来,最新的免购置税目录中,已经上市的车型正在通过提升续航或降低入门门槛,增加自身竞争力。至于新增车型则更为虎视眈眈,未来随着更多新增车型的细节曝光,“E车汇”也会在后期增加相关新车报道。

相关标签
两款
负面
国产车

相关文章

  • model3负面缠身 又在续航上被两款国产车"硬怼"

    往日下班回家之后,最想见到的“亲人”便是外卖小哥。可当下由于疫情阴霾,生生被逼成了“掌勺人”,当然囤积物资依旧可以仰仗外卖小哥,但复工之后如何安全出行肯定是必修课。

    标签:
  • 原价14万出头的高尔夫纯电 现在能省8万

    买车对大多数人来说都是一个重要的决定,不光是因为它是家庭出行的不二选择,更是因为一般来说买车就意味着花大价钱,动辄十几万到几十万不等,更是有一下花费上百万的例子。

    标签:
  • 半个月卖出2月几倍销量!热门纯电动车优惠持续走高

    众所周知,2月的汽车市场被疫情笼罩在阴霾之下,整月销量数据仅相当于2006年2月水平,同时近年来大火的新能源车市场也未能幸免,销售新车1.4万辆的数据,甚至还不如此前某一车型的单月销量。

    标签:
  • 轴距都是2920mm、百公里加速3.9秒,这两款车型是中国骄傲

    “10来万的车型,无论是尺寸、空间、做工还是配置,中国品牌都比合资车好不少。”我不止一次向周围要买车的朋友建议,结果无一不是以失败告终,他们的选择都是合资车,因为品牌。

    标签:
  • 大众ID.1/Aion S埃安S/凯迪拉克CT6等重磅车型

    马自达超级跑车渲染图曝光;大众或推入门级电动车ID.1;莲花Esprit配备V6混动预计明年推出......

    标签:
  • 月底上市!沃尔沃首款纯电车来了,售价约46万人民币

    由于XC40纯电动版的售价高于英国政府制定的新能源车价补贴上限(50000英镑,折合人民币约43.2万元),购车者无法获得3000英镑(折合人民币约2.6万元)的政府补贴,沃尔沃官方曾表示将向购买XC40纯电动版的买家提供激励政策,但还尚未说明政策的具体内容。首批XC40纯电版将在2020年底实现交付。

    标签:

热门排行

编辑推荐

扫一扫关注最新新能源资讯