日前，我们从零跑汽车官方了解到，零跑S01酷玩版正式上市，补贴后售价为13.09万元起。同时，新车基于现款460标准版和460 Pro版打造而来，并限量发售200台。值得一提的是，其官方表示未来计划每季度推出一款不同主题的限量版车型，丰富不同消费者的购车需求。
外观方面，新车基于现款460标准版和460 Pro版打造而来，整体基本沿用了现有造型设计，仅是针对细节方面进行调整，相当于进行了价值1000元的选装。例如，官方在该车两侧前门饰板处、前门把手盖板、中控面板等处加入碳纤维贴膜，从而提升车辆运动感。
配置方面，新车将配备Leap In 生物钥匙（用户可通过指静脉识别进入车辆以及通过人脸识别启动车辆）、自主泊车、自主驶出、自动跟车、车道保持、紧急制动、Leap On车机系统（可实现多项人性化交互功能和手机App远程控制）以及整车OTA升级。
动力方面，新车将继续搭载一台最大功率为170马力的驱动电机，峰值扭矩为250N・m。0-100km/h加速仅需6.9秒。关于新车更多信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周易）
日前，我们从零跑汽车官方了解到，零跑S01酷玩版正式上市，补贴后售价为13.09万元起。同时，新车基于现款460标准版和460 Pro版打造而来，并限量发售200台。值得一提的是，其官方表示未来计划每季度推出一款不同主题的限量版车型，丰富不同消费者的购车需求。
相信大家对于AMG GT 73e的期待，莫过于AMG抛弃V12发动机转用插混动力后究竟能有怎样的表现，而“73”数字的运用也背负着品牌的历史。近期，这款风声传了很久的新车路试谍照又更新了。
此次的挑战者是10辆恒驰汽车，它们将接受整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等一系列测试，全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。
2月2日，本田CR-V锐・混动e+车型将于今日（北京时间20：00）正式上市。此前，新车已于2020北京车展亮相。作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，新车上市后，本田CR-V将成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型。据悉，该车的官方油耗仅为1.3L/100km，最高纯电续航里程可达到85km。
2月2日，东风本田CR-V全新插电式混动版SPORT HYBRID e+正式上市，该车型共有三个版本可选，售价分别为27.38万至29.98万元。这款车型首次亮相是在2020年北京车展，是本田在华投放的首款插电式混动车型。据悉该车型将搭载由2.0L发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电续航里程80km。
日前，我们从工信部官网获取了一组上汽大众ID.6 X车型的申报信息与图片。新车为上汽大众引进的第二款ID.系列车型，该车同样基于大众MEB模块化电动平台打造，定位中大型纯电SUV，将采用3排7座布局。
