日前，易车从海外媒体获悉，阿斯顿·马丁计划推出纯电动SUV和跑车，计划2025年将在英国生产，首批电动汽车可能会使用梅赛德斯动力总成，但不会在德国制造。
阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）证实：“SUV将在威尔士制造，跑车将在盖登总部制造”，而不是在德国制造。”首批电动汽车可能会使用奔驰公司提供的电池和电动机，而阿斯顿·马丁尚未定制纯电动力传动系统。
此前，阿斯顿·马丁首席执行官托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示，该公司可以在“合理的成本情况下”从梅赛德斯-奔驰获得电动、混合动力和燃油动力总成组件。
阿斯顿·马丁的首款电动量产车将是新款DBX的混合动力版，该混合动力版将于今年晚些时候上市，预计将使用4.0升双涡轮增压V8的插电式混合动力版。阿斯顿·马丁的Valhalla超跑也将使用混合动力技术，但现在极有可能放弃由2019年概念车的动力系统，转而由AMG提供动力系统。
斯特罗尔提到的新纯电动跑车非常神秘，他透露这款跑车将是“ DB11 / Vantage的前引擎版本”，最终的设计和命名尚未得到确定。阿斯顿·马丁可能会放弃拥有70年历史的“DB”前缀，在纯电车型上启用新名字。
日前，易车从海外媒体获悉，阿斯顿·马丁计划推出纯电动SUV和跑车，计划2025年将在英国生产，首批电动汽车可能会使用梅赛德斯动力总成，但不会在德国制造。
3月9日，上汽荣威官方发布了旗下全新Ei5的内饰官图。从图片来看，Ei5的车内设计有很强的科技质感，同时笔直线条的运用让车内非常简约。此外新车还配备了符合人体工程学的座椅，在座垫和靠背处采用反弧面设计，增强舒适度。
最近两年在新能源市场中，有一类车型逆势出道，引来不少消费者的关注和话题，在主流新能源车企纷纷攻占高端车型时，它们却转向低迷的微型车市场，随着欧拉白猫/黑猫、宏光MINIEV等一系列“网红”车型推出之后，凭借好看的外观，亲民的价格引来不少消费者的关注，并获得亮眼的销量表现。而在这些车型陆续推出期间，比亚迪早在2019年4月就向新能源市场投放一台同样定位纯电动微型车的比亚迪e1。
日前，我们从东风汽车官方获悉，旗下东风新能源EX1新增车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为8.17万元。新车是作为全系车型的顶配推出，在配置上进行了一定的调整。
近日，我们从网上获悉，比亚迪宋PLUS DM-i 110km长续航版本已正式下线。宋PLUS DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动技术，已于此前开启预售，预售价区间为15.38-17.58万元（包括51km和110km两个续航版本）。据悉，新车将于3月中旬正式上市。
