请看招：电动汽车冬天电池如何用=使用和维护

电动汽车电池大多数是铅酸电池，在电极、电解液界面上的化学反应与温度有关，如果温度下降，电极反应速度也会下降；温度太低，电解液的传送速度慢，充放电性能也会减弱，由于受外界温度影响较大，所以造成了电池在冬天不耐用，所以才会出现里程减短现象，如果检测正常，里程缩短，那是天冷的缘故，温度升高，容量也会随之恢复，不用过于担心。冬天电池如何用=使用和维护，请看招……

1、及时充电

电动汽车最佳工作温度在25℃左右时，电动汽车才会如鱼得水，发挥其最大效率。而对于北方来讲，冬季的气温非常低，25℃的工作温度几乎是不可能的。所以，电动汽车极易处于“亚健康”状况。那车主朋友需要注意什么？

首先，进入冬季应该更加细心观察爱车的变化，尤其要注意的是充电环节。如果条件允许，车主朋友最好养成当天充电的好习惯。蓄电池在寒冷冬季充电能力变差，会出现充电不足的情况。必要情况下，要提高充电电压和延长充电的时间。与此同时，充电的场所最好选择温度较高的室内停车场。这样一来，才能保证完整充电，蓄电池的使用寿命也会增加。

2、驾驶习惯

无论续航里程多大的电动汽车车主都会有“里程焦虑”，再多的里程也无法满足。如若在正常充电的情况下，耗电仍然很多，车主朋友一定要反思自己的驾驶习惯。

这是许多娴熟老司机极易忽略的一点。尤其是城区交通状况日渐紧张的今天，车主朋友抓紧一切时间“横冲直撞”。殊不知电量已经悄悄损耗。下列动作车主朋友一定要注意：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。还有不要激烈驾驶，让电动汽车瞬间电流增大。虽然驾驶习惯问题是老生常谈，但它在电动汽车领域中赋予了更多的特质。相对于油车，有着更加重要的意义。

3、避免闲置

进入冬季，许多车主朋友的里程忧虑症已“病入膏肓”，索性将爱车停放在一个安全的场所……如若这样，有一点非常非常重要！定期给爱车充电，避免长期闲置亏电！

4、定期检查

在即将进入冬季的时候，检查汽车的电瓶，如果不是免维护电池，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。同时，要清洁电瓶的接线柱，用一层油脂涂抹在上面以保护线束。除此之外，日常行车时也应检查电瓶盖上的小孔是否通气，倘若电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把电瓶外壳撑破，导致电瓶损坏。检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。