现如今进入市场的电动汽车是越来越多了，从微型车、两厢车、三厢车到SUV再到MPV，各级别车型都有涉猎。
了解了众多车型后，小南(bjlhdd)我发现了一个普遍的现象，就是不论是哪个厂家生产的电动汽车，厂家给它们的产品穿的“鞋子”材质都是一样的，一水儿的铝合金轮毂。
图中涉及车型：知豆D2、长安奔奔EV、比亚迪秦EV、北汽EX260、荣威ERX5、宝马i3
为什么厂家要给电动汽车使用铝合金轮毂而不是相对更便宜的钢制轮毂那？铝合金轮毂又有什么优点那？小南(bjlhdd)这就和大家唠叨唠叨。
先看钢制轮毂
优点：制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。
缺点：重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
再看铝合金轮毂
优点：重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等。
缺点：制造工艺相对复杂，成本高。
从以上优缺点对比，我们可以看出铝合金轮毂有一项最直接的优点就是“重量轻”。一般铝合金轮毂平均每个比钢制轮毂轻2公斤，一车用4个便省了8公斤重量。我们都能理解，自身重量越重车辆行驶的耗能就越高，反之重量越轻耗能就越少，对电动汽车来说，耗能越少车辆的续航里程就会越长。
其次再说说散热好这点，在摄氏20度时，铝合金热传导系数为：0.53，而钢的热传导系数为：0.18。由此可知铝合金的热传导系数为钢的3倍。而且散热效果好，也能让车辆在长时间的高速行驶中保持轮胎适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的几率。
还有最主要的就是美观，一般钢制轮毂受生产所限，形式单调呆板，缺乏变化，铝合金轮圈则有各式各样的设计，加上光泽、颜色的效果，也提高了汽车的价值感与美感。
其实铝合金轮毂还有一些眼睛看不到的优点，那就是可以增加驾驶的稳定性。由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高（圆度高），所以在车辆操作上，方向盘稳定，跳动少，转弯时轻快灵活，刹车时也相对较易。
综合上面诸点，电动汽车选择铝合金轮毂这双高级鞋那可是非常合脚的。其实小南(bjlhdd)个人感觉能增加续航里程这一点就足够了。关于轮毂，今天就说到这里，您对电动汽车有什么疑问，都可以留言给我们哦。
现如今进入市场的电动汽车是越来越多了，从微型车、两厢车、三厢车到SUV再到MPV，各级别车型都有涉猎。 了解了众多车型后，小南(bjlhdd)我发现了一个普遍的现象，就是不论是哪个厂家生产的电动汽车，厂家给它们的产品穿的鞋子材质都是一样的，一水儿的铝合金轮毂
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通过计算不难看出，加上充电服务费等费用，纯电动使用成本也不到油车的1/5，若车辆行驶里程达到15000km，即可省10000元，也就意味着车辆行驶里程越多，越节省使用成本，相比燃油车不仅环保而且更省钱。
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