影响电动汽车续航里程的因素有哪些？教你合理用车

最近，广新君在后台收到好多咨询提升电动汽车续航技巧的问题，今天为大家整理了一份广汽新能源Aion S纯电动用车技巧指南。我们一起来盘点一下影响续航里程的因素，以及一些合理的用车和驾驶技巧，提升续航里程，解锁Aion S的更多面。

行车准备

很显然，车身重量增加，电耗必然增加；摩擦系数增加，电耗也一定增加。满载要比空载时更耗电，合理控制车身总质量，是保证续航里程的基础。

很多车友会把各种工具、配件、整箱的瓶装水，以及一些工作和生活用品，甚至极少会用到的郊游、野营用品全都放在车上，每天都背着它们来回跑，那一定会增加电耗。所以建议大家尽量只在车上放置随车必备工具和备胎。

另外，保持正常的胎压也是很重要。胎压过高会影响安全，但胎压过低会增加与地面的摩擦力，增加电耗，影响续航里程。一般车身上都会清楚地标注建议的胎压值，Aion S的标准胎压是250kPa。

另外，温度对气压的影响也是很大的，平时要多关注胎压变化，特别是气候变冷时，要及时给轮胎补气。

为了减轻车身重量，增加续航， Aion S采用了高性能、轻量化的铝合金副车架、铝合金机罩、铝合金防撞梁等；电池壳体则采用了高强度铝型材及SMC新型复合材料。副车架及电池等轻量化设计，有效减低了电耗，同时还提升了操控性。

外在影响

一些外在因素，如路况、风阻等也是影响续航的主要原因。作为一个车主，我们没法改变路况，但我们可以合理选择路面相对更好的路段行驶。

在中高速行驶时，电耗也会受到风阻的影响。为了降低风阻影响，Aion S采用广汽全流场管理理念，在气坝、前大灯、后视镜外形、后视镜与侧窗距离等10余处细部进行更苛刻、精密的优化，打造出优美流畅的外观造型，有效降低风阻（风阻系数达到0.245Cd）。

行车习惯

良好的行车习惯是保证续航里程的关键。

频繁的急加速和急减速，一定会缩短续航里程。通俗讲，一个人车开的好不好，对于自动挡和电动车来说，就看油门和制动的掌控与配合，这是影响续航里程的决定性因素之一。

众所周知，开空调和开窗都会影响续航里程。

至于开窗还是开空调，随心而为就可以，不必纠结。不过在天气较热和中、高速时，还是建议关窗开空调，这样会有一个更安静、舒适的驾驶环境。

驾驶模式

是要经济、舒适、还是要激情，为了迎合消费者不同需求和心情，就有了不同的驾驶模式，而不同的驾驶模式也很大程度地影响着续航里程。

经济模式下，踩下动力踏板时，动力响应相对迟缓，但换来的是较高的经济性（续航里程）。

运动模式下，动力响应和加速变得更加激进，但损失的也是经济性（续航里程）。

所以日常使用还是建议在正常模式下驾驶，在经济和动力之间取得平衡，且驾驶感受较为舒适。

节能模式

顾名思义，节能模式自然是为了能增加续航里程了。

Aion S的节能模式有单踏板模式（I-pedal）和极限节能模式（ECO+），并能设置能量回收等级。

单踏板模式可以一键开启，首次使用单踏板模式是需要一点时间适应。

当单踏板模式抬起动力踏板时，车辆会减速并回收能量，增加续航里程。而在极限节能开启后，车辆会以最低能耗行驶，能量回收等级会自动调至最高。所以节能模式更适合在走走停停及拥堵路段行驶。

影响续航（耗电）的配置

各种科技和舒适性配置，如冷、热空调，座椅加热、通风、位置记忆，空气净化，自动大灯，音响等，开启后都需要耗电，会不同程度的影响续航里程。

Aion S的驾驶座椅为六向电动调节，并带有记忆功能。开启座椅迎宾功能后，熄火打开车门时，座椅会自动退后，留出更大的腿部空间，方便司机下车和上车；再次上车点火后，座椅会自动前移到记忆位置。

对于较为清秀和身手灵活的司机，可能并不一定需要，那么可以关闭该功能，以节约部分电耗。

座椅自动通风加热是一个非常贴心的舒适功能，夏天能让滚烫的座椅迅速降温，冬天能让座椅保持一个舒适的温度，但这也是很耗电的。随地区和季节的不同，建议根据实际情况选择调整是否开启该功能。

纯电动车的空调，无论是制冷还是制热，都是直接用电的，且功率较大，所以在使用空调时，会发现掉电速度加快。当设置较低的温度、较高的风速时，会使车内更快的降温，同时也造成更高的电耗，并且体感也并不一定很舒适。

建议温度设置在24-26℃，风速调低，拥有更舒适体感的同时，也不会过度浪费电能。

全景天窗给后排的乘客带来非常好的视觉享受。但是天窗遮阳帘有一定的防嗮、隔热、保温作用，在开启空调时，如无特别需要，建议把遮阳帘拉上（关闭）。

自动灯光灵敏度为高时，有时候阴天也会常亮，那么是不是有这个必要，可以根据个人需要设置合理的灵敏度或关闭。

伴我回家功能可以在晚上停车后照亮回家的路，但并不是人人都需要。另外我们国家并没有规定白天行车一定要开灯，虽然LED日行灯耗电量不大，但一直开着，总是会消耗一部分电量的。

生活需要仪式感，像迎宾灯、氛围灯，这些灯光耗电量并不大，可以根据自己的喜好选择开、关和调节亮度。

即使是屏幕的亮度也会影响到电耗，但是对于纯电动车来讲，这点电耗变化几乎可以忽略，所以建议把亮度调节到眼睛能舒适的看清楚屏幕为好。还有像多媒体、音响等，所有用电配置都会影响到续航里程。

相信一定有车友经历过停车后未关大灯、长时间打开音响，或长时间停车后导致小电瓶亏电，无法启动车辆的情况。

既然停车后灯光、多媒体等都是用小电瓶的电，那么跟续航里程又有什么关系呢？

答案是肯定的，因为小电瓶的电是由动力电池给充的。

当然也有例外情况，这辆Aion S配置了太阳能天窗，能给小电瓶充电。

开启太阳能通风充电功能后，当车内温度高于一定值时会自动通风，降低车内温度。

所以太阳能天窗在延长续航里程上，也是有一些积极作用的。

合理用车

结合上面对影响续航里程因素的盘点和分析，总结合理用车及驾驶技巧建议：

1、尽量不增加车身重量。

2、保持胎压在标准值（Aion S胎压标准值为250kPa）。

3、尽量选择路面相对更好的道路行驶。

4、高速行驶时风阻对电耗的影响较大，控制车速，尽量不要超高速行驶。

5、频繁的急加速和急减速会增加电耗，尽量做到平缓起步、匀速行驶。

6、使用单踏板模式和极限节能模式时电耗较小、回收能量更多，能增加一定续航里程。

7、合理使用空调，建议温度24-26℃，风量调小。

8、按需合理使用车辆的舒适配置（座椅迎宾功能、座椅通风加热等）。

9、按需合理使用灯光、多媒体等功能。

10、尽量使用慢充方式充电（充电截止策略是以电芯单体电压达到一定值来判断的，使用直流快充时，充电电流相对较大，电芯单体电压上升较快，快充显示充满时，实际并没有完全充满）。

11、建议冬季用车前后，都插上充电枪对电池进行充电预热（电池温度较低时，温控系统HVH会启动给电池加热，会消耗部分电量，选择插枪保温，可以及时补充加热器工作消耗的电量，提升续航里程）。