为了未来的生存，全球各大传统车企绞尽脑汁，纷纷规划布局电动化战略方案，如果哪家企业还不赶快行动恐怕再迟一步就晚了。
近日有消息称沃尔沃也迫不及待加入了这一队伍当中，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔逊表示，沃尔沃2023年起将全面进入电动化时代，到2030年后只售纯电动车型，最后一款燃油车将会是下一代XC90。或许哈坎·萨缪尔逊所说的下一代XC90就是前几天我们报道过的沃尔沃XC100。
据太阳能电动汽车网了解到，截止目前，沃尔沃在售的新能源车并不多，仅有S60、S90、XC60、XC90、XC40共五款车型，除了广州车展刚上市的XC40 RECHARGE是纯电动车型外，其余的四款均是插电式混合动力车型。在这个纯电时代，沃尔沃需要加快步伐了。
据悉，沃尔沃汽车未来十年的电气化战略规划共分为三个阶段，分别如下：
第一阶段：2020年，预计在全球市场销售的汽车中，电动车占20%的销量；
第二阶段：到2025年，希望纯电动车型的销量占总销量的50%；
第三阶段：到2030年，沃尔沃将全部停产停售传统燃油车，只销售纯电动车型。
我们可以看出，沃尔沃在电动化战略上有着非常清晰的规划目标，沃尔沃将用十年的时间把一个传统汽车品牌打造成一个纯粹的电动汽车品牌。
近日有消息称沃尔沃也迫不及待加入了这一队伍当中，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔逊表示，沃尔沃2023年起将全面进入电动化时代，到2030年后只售纯电动车型，最后一款燃油车将会是下一代XC90。或许哈坎·萨缪尔逊所说的下一代XC90就是前几天我们报道过的沃尔沃XC100。
作为中国公路学会负责城市交通专业领域的学术性分支机构，中国公路学会城市交通分会接受中国公路学会领导和交通运输部指导，分会秘书处设于交通运输部科学研究院。城市交通分会作为一个跨部门、跨行业、跨学科、跨地域，由管理部门、科研院所、高校、企业等共同参与的学术组织，是党和政府联系城市交通以及相关科学领域科技工作者的桥梁和纽带，是推动城市交通科学技术事业发展的重要社会力量。
2019年初，全球锂电池生产能力达316千兆瓦时（GWh），而我们中国锂电池产能占了78%，位居全球首位。美国仅有12%，排名第二。具体到企业市场份额，全球十大锂电制造企业中，中国占了一半多，达6家。
2020年是打赢“蓝天保卫战”3年行动计划的收官之年,节能减排与绿色出行成为本年度关键词。10月20日,国务院办公厅重磅发布《关于新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)的通知》(国办发﹝2020)39号),强调“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措”。
华为新能源纯电动汽车真的要来了吗？我们看一下这个模型车还是采用双电机驱动后轮后驱，这个电机控制器三合一的电机控制器，中间有各种各样的控制器，有VIU、VCU，还有BMS MC，这是华为的电机控制器...
11月20 日，由国家电网有限公司主办、国网电动汽车服务有限公司承办的"百万桩接入"主题发布活动在京举办。国家电网有限公司副总经理、党组成员庞骁刚，国家能源局总工程师向海平，工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙出席会议并讲话。国网电动汽车公司董事长全生明主持活动。
