1. 首页
  2. 汽车快讯
  3. 正文

张玉卓:加快氢能发展 助推碳达峰碳中和

 2021-04-21 05:14:08  来源:互联网 

1月16日上午,在第七届中国电动汽车百人会论坛-国际论坛上,围绕“碳达峰与碳中和目标下的汽车与交通转型”会议主题,中国工程院院士、中国石油化工集团有限公司董事长张玉卓发表了题为《加快氢能发展 助推碳达峰碳中和》的主题演讲,以下根据现场记录整理。

张玉卓 中国工程院院士、中国石油化工集团有限公司董事长.jpg

张玉卓发言核心观点摘要:

❐ 发展氢能和燃料电池汽车产业,基础设施布局应适度超前,特别是要抓好国家级示范基地建设。

❐ 就商业模式看,目前氢燃料电池汽车产业处于起步阶段,应用场景还不丰富,加氢站的建站成本比较高,投资回收周期长,尚未形成盈利模式。就政策环境看,氢能发展的顶层设计尚待进一步加强,加氢站规划、立项、审批、运营、监管等制度还有待健全,稳定的政策支持尚需落地。在中国这样一个世界第二大经济体,举国同心、集中力量办大事是显著优势,只要我们携手努力,抓住新一轮科技革命和产业变革带来的历史机遇,就一定能够开辟氢能发展的新路径。

❐ 碳中和是一项长跑,不仅要求能源加速转型,而且需要整个经济发展体系的变革。

以下为张玉卓发言整理:

2020年9月和12月,习近平主席两次向世界宣示中国推进碳达峰、碳中和的愿景目标。中国石化将以碳达峰目标和碳中和愿景为指引,大力推进化石能源洁净化、洁净能源规模化,坚定向碳的“净零”排放迈进,积极树立行业绿色发展新标杆。为此,中国石化制定了油、气、氢、电、风等能源发展计划,全面参与充电、换电基础设施网络建设,加速发展氢能源。今天主要向大家报告中国石化氢能源发展战略。

氢作为二次能源,具有来源多样、终端零排、用途广泛等优势,对于保障国家能源安全、应对全球气候变化具有重要意义。中国石化具有丰富的氢气生产和应用经验,目前年氢气产量350万吨,氢气提纯、储存、运输技术成熟,并且已经应用于工业项目;拥有3万多座加油站,具有布局加氢站的先天优势;在氢能输送和燃料电池材料领域具有较强的研发实力,目前已打通氢气制备提纯、储存运输、终端加注全产业链。依托现有炼化企业的富产氢气资源,目前在北京、广东、上海等地建成9000公斤/天的高纯氢供应能力,正在布局可再生能源制绿氢;已建成42公里“巴陵-长岭”氢气管道,平稳运营6年;已建成10座油氢混合加氢站,有9座已正式实现氢能加注,还有1座将很快实现。

下一步,我们将把从烃到氢作为新能源发展的最高优先级,大力推进氢能业务。

第一,围绕氢能发展推进产业布局。发展氢能和燃料电池汽车产业,基础设施布局应适度超前,特别是要抓好国家级示范基地建设。面向“十四五”,中国石化将积极融入中国氢能产业布局和地方氢能发展规划,加快构建形成氢能生产、提纯、储运和销售全流程产业链格局。在氢能供应方面,中国石化将在现有的炼化、煤化工制氢基础上,进一步扩大氢气生产利用规模,大力发展可再生电力制氢,并积极利用边际核电、可再生能源弃电、电网谷电等制氢,持续优化氢气来源结构。在氢能加注设施领域,未来几年,将以京津冀、长三角、珠三角为重点,以码头港口、物流枢纽、高速公路氢走廊为依托,大规模布局建设加氢站,满足氢燃料公交车、物流车、出租车的氢气需求,助力形成氢电互补的新能源汽车发展格局。

第二,围绕氢能发展推进全面创新。当前,氢能发展还存在着不少制约因素。就核心技术、关键材料看,氢能关键核心技术虽有一些好消息不断传出,但总体上亟待进一步突破。我们愿意聚焦氢能产业链核心技术、关键材料等,与各方开展深度合作,早日攻克技术瓶颈、材料瓶颈。就商业模式看,目前氢燃料电池汽车产业处于起步阶段,应用场景还不丰富,加氢站的建站成本比较高,投资回收周期长,尚未形成盈利模式。就政策环境看,氢能发展的顶层设计尚待进一步加强,加氢站规划、立项、审批、运营、监管等制度还有待健全,稳定的政策支持尚需落地。在中国这样一个世界第二大经济体,举国同心、集中力量办大事是显著优势,只要我们携手努力,抓住新一轮科技革命和产业变革带来的历史机遇,就一定能够开辟氢能发展的新路径。

第三,围绕氢能发展推进全方位合作。100年来,传统能源化工行业始终与汽车工业发展并肩携手,深刻改变了世界。进入新世纪头20年来,包括中国石化在内的许多能源化工公司,致力于推进油品质量升级、研发制造高端轻量化汽车材料,与汽车工业实现了共同成长。近年来,围绕氢能和燃料电池汽车产业,中国石化战略性投资氢燃料电池公司,与国际国内同行积极开展合资合作。我坚信,在今后新型工业化的赛道上,在低碳洁净的引领下,以氢为“媒”,能源化工行业将与汽车工业形成更加紧密的共生关系,共同开创更为美好的明天。中国石化将秉持开放创新理念,以中国电动汽车百人会论坛等为平台,与各方深化战略合作,加大跨产业、跨区域协同力度,大力推动技术、人才、资本等要素有效对接,激发氢能发展的“链式反应”,释放能源革命的更强力量。

碳中和是一项长跑,不仅要求能源加速转型,而且需要整个经济发展体系的变革。希望我们携手把握变革大势,担当时代使命,围绕碳达峰目标与碳中和愿景,共同谱写高质量发展新篇章!

相关标签
张玉卓
氢能

相关文章

  • 张玉卓:加快氢能发展 助推碳达峰碳中和

    1月16日上午,在第七届中国电动汽车百人会论坛-国际论坛上,围绕“碳达峰与碳中和目标下的汽车与交通转型”会议主题,中国工程院院士、中国石油化工集团有限公司董事长张玉卓发表了题为《加快氢能发展 助推碳达峰碳中和》的主题演讲,以下根据现场记录整理。

    标签:
  • 离开芯片 汽车真的寸步难行?

    芯片,又被称为集成电路、微电路、微芯片。用电子学的术语来讲,它是一种将电路(主要包括半导体设备,也包括被动组件等)集中制造在半导体晶圆表面上的小型化方式。

    标签:
  • 通用联合本田在北美推出一系列电动汽车

    通用汽车携手本田汽车在去年4月份签署了一份不具约束力的备忘录,成立北美汽车联盟,双方将在北美合作、共同承担汽车研发和相关工程费用。

    标签:
  • 央视:氢能汽车加注氢气每公斤毛利仅十几元 全国过半加氢站亏损

    据央视报道,从2019年开始,我国氢能发展步入“快车道”,加氢站的建设日益受到重视。截至2020年12月底,我国累计建成118座加氢站。

    标签:
  • 特斯拉德国柏林超级工厂最新进展(截至2月2日)

    1. 1月11日,特斯拉柏林工厂第一批冲压设备部分零件抵达现场。2. 1月15日,特斯拉真的存了1亿欧元保证金进银行账户。

    标签:
  • 海口新能源车展百花齐放 北汽EV5冷链物流车重磅出击

    1月8日,2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会,在海南国际会展中心隆重召开,本次车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览中心集团联合主办,海口市商务局与北京中贸国汽经贸有限公司共同承办,并邀请了全球知名车企及相关行业的龙头企业参与,以“绿动未来”为主题,共同观察行业趋势,聚焦新能源汽车行业的最新科技成果与智能网联技术的发展,得到了社会各界的广泛关注。

    标签:

热门排行

编辑推荐

扫一扫关注最新新能源资讯