美国废物管理（Waste Management）公司于2011年7月12日宣布，已使其天然气卡车车队增加至1000辆，使该公司成为北美最大的重型垃圾卡车所有者和运营商。
该卡车废物管理公司采用液化天然气（LNG）为动力，LNG来自加利福尼亚州利弗莫尔（Livermore）的阿尔塔蒙特垃圾填埋场的有机废物分解所得。2009年11月以来，该垃圾填埋场已经产生高达13000加仑/天LNG。在一年时间里，废物管理公司的1000辆天然气卡车将可取代800万加仑的石油，并可减排温室气体45100吨。
废物管理公司也正在北美开发17处设施，设置 CNG和LNG加气站。该公司将在加利福尼亚州西米谷（Simi Valley,）开发新的垃圾填埋气体制LNG设施。
电动车辆国家工程实验室主任孙逢春表示，目前国产电动汽车需要解决四个安全隐患：车辆碰撞和机械故障引发电池爆炸、电磁干扰导致车辆自动刹车或熄火、电池燃烧、高压漏电。而后两项，正是电动汽车不同于传统的燃油汽车的安全隐患。
美国废物管理（Waste Management）公司于2011年7月12日宣布，已使其天然气卡车车队增加至1000辆，使该公司成为北美最大的重型垃圾卡车所有者和运营商。
据介绍，康利公司于2009年底购置了125台天然气大公交，分属于235路、249路、254路、257路和252路等5条线路。但是运营才几个月，由于重工加气站手续不全而被查封，天然气公交无法正常加气，面临无法上线的窘境。
