虽然国家对于新能源汽车的发展规划尚未明晰，但包括国有汽车集团在内的国内各大汽车企业已开始试水这一细分市场。
2011年8月22日，一汽集团自主研发的奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车和奔腾(EV)纯电动轿车正式下线并交付用户，首批交付数量为20辆。
目前，一汽集团已经具备年产1万辆新能源轿车的生产能力，此次下线的新能源汽车，是中国一汽于2009年开始研发的车型。
此次下线的两款新能源车是在一汽集团自主品牌乘用车奔腾的基础上自主研发而来，根据一汽集团介绍，奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车双电机深度混合动力构型获得了中国和美国发明专利，市区工况纯电动行驶，实现了市区零排放，而在高速或长途行驶工况时进入混合动力模式，节能的同时保持了与传统车相当的续驶里程。而奔腾(EV)纯电动轿车则具有自主知识产权的整车VCU驱动控制软件。
为抢占重卡需求大省山西市场的份额，不少卡车企业在最近举办的太原卡车展上以较大规模参展，中国重汽、陕汽、长安重汽、大运重卡、北汽福田、一汽解放、东风柳汽、五征集团、时风集团、徐工集团等企业争相展出了自己的产品。
很多计划购买CNG车型的消费者陷入了困惑：选购CNG车型除了经济和环保，还应考虑哪些方面？近期，记者通过走访市场，咨询技术专家发现，设计安全、操控顺畅、服务便捷正在成为很多选购CNG车型消费者的重点关注因素。
