5月11日，15辆电气混合动力的新能源公交车在公交178路上亮相。据悉，这也是新能源车首次投放到二环运行。
上午10点，记者来到公交178路南岸长生起点站。混合动力客车从外观看，与普通公交车差别不大，车身为绿色。在车厢里，共有31个座位，和普通公交车相比，整个车厢更宽敞。
记者在驾驶室后第二排坐下。车子起步，并未听到发动机“轰隆隆”声音，噪音特别小。在行驶过程中，车身非常平稳，震动极小。
驾驶员刘师傅告诉记者，这是一款全自动挡客车，不用踩离合，不用手加减挡。要前进或后退只需要使用按钮就可完成。
据了解，首批投运的15辆电气混合动力客车将在178路运行。票价和普通中级车一样。
电气混合动力车如何充电呢?重庆公交集团一汽巴士南岸分公司相关负责人说，车辆全靠刹车和减速充电。刹车和减速时，车辆会产生摩擦力和热力，这些力就会被转化为电储藏到电池里循环使用。如果电量用完，也可直接全用天然气，不用担心客车停在路中。
由于是电气混合使用，车辆还能节气不少。据介绍，与传统客车相比，一辆电气混合动力客车每100公里可节省约10方气，按一辆车一月运行1万公里算，可节约近1000方气。
4月16日，市领导傅振邦、周巍、陈洪基带领高新区及市发改、财政、供电、公交部门相关负责人，来到邓城大道新能源汽车充电站，及即将建设的新能源汽车换电站等地考察，并乘坐了东风天翼新能源汽车。
4月9日，太原公共交通控股（集团）有限公司对外发布城市公交客车采购项目招标公告，从4月9日至4月28日，采取公开招标的方式，太原市将投入3亿余元采购600辆新公交客车。
继CNG（天然气）客车、混合动力客车之后，又一种清洁能源公交客车将亮相主城公交线路。记者2012年5月2日从重庆市公交集团获悉，首批以液化天然气（LNG）作为燃料的公交车，本月内将投放到大学城至沙坪坝的266、249路公交线运营。
