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电动车维修成本不到普通车三分之一?

 2021-04-21 05:21:10  来源:互联网 

  2013年9月26日报道:“万人迷”的特斯拉ModelS获奖无数,但它还有一个不为很多人所知的特性,那就是它几乎不需要维修。

  就像许多其他电动汽车一样,ModelS并未装备大量在汽油车上容易出问题的部件,比如气门、轮轴、曲轴、连杆、变速箱、离合器等部件。它唯一需要定期更换的部件就是四个轮胎以及两个雨刷刮片。

  即使是刹车片这种你认为在高性能汽车上也需要定期更换的部件,ModelS的使用寿命也比同等级汽油车要长。这是因为特斯拉大部分减速能力来自于再生制动,或者将发动机变为一台发电机为电池充电,以此来实现减速。

  当然,该车型依旧搭载了摩擦制动器,但只会在一部分情况下才会被用到。(混合动力汽车的情况也是这样。你可以向最近的普锐斯汽车使用者打听一下,看看他们的刹车片的使用寿命是多久。)

  一项德国的研究发现,在8年时间里,电动车的维修成本还不到普通汽车的三分之一,许多分析师认为这还只是保守的估计。

  按照公司每年600美元的保养和更新计划,特斯拉的技术人员将会对电池组的冷却系统、驱动电机和动力电子设备进行检查,以保证每个部件都处于良好的工作状态。除此之外,他们还负责对ModelS的软件升级。

  实际上,福特也把福克斯电动车不需要的零部件列出了一个名单,结果表明几乎不需要对该车进行维修保养。这一事实让那些有远虑的汽车维修师担忧不已。

  但别担心,为了确保旧款的德国豪车能在路上正常行驶,他们在未来数十年中还是有很多工作可做的。去问问那些为了保证旧款奥迪、宝马和奔驰车正常运转而付出一切努力的人,他们非常清楚我在说什么。


 

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