继新能源公交车在黄岩投用之后，椒江108路和路桥303路公交车也正式启用新能源公交车。至此，浙江台州市区全面开启“新能源公交时代”。
为让公交车告别“吐黑烟”的尴尬，台州公交集团去年底购置217辆新能源公交车，替换市区部分线路的柴油动力公交车。目前，106辆新能源公交车已经投放。
“黄岩的新能源公交车全部以液化天然气为动力。”台州市公交集团总经理助理夏正亮说，由于该区早就建有加气站，因此黄岩的44辆新能源公交车已经全部投放。
椒江、路桥两地的新能源公交车则采用混合动力。能源补给设施不足，成为椒江、路桥投放速度放缓的重要原因。
“为了尽快投放剩下的100多辆新能源公交车，我们已经决定通过建设撬装设施的方式，解决新能源公交车能源补给设施不足的问题。”夏正亮说，他们在椒江、路桥各选定了一个点，已经进入设计安装阶段。撬装设施安装完成之后，椒江、路桥的新能源公交车就可以陆续投用了。
记者看到，已经投入使用的106辆新能源公交车车尾，统一挂上了“车长铭牌”，名号牌上标有司机的姓名、员工编号，如果存在两人驾驶一辆公交车的情况，将采取“谁营运挂谁的名号牌”的办法，方便市民进行服务质量的监督与投诉。
“与原先的柴油公交车相比，新能源公交车更加节能环保，舒适性和稳定性都有了更大的提升。”夏正亮说。
据了解，到目前，市区范围内的108、903、904、303、255、216、232等9条线路公交车均启用新能源公交车。
“电动汽车的推广，不能先有车，后有充电设施，而是要预先布置充电设施，为大家购置新能源汽车提供先期保障。”20多名政协委员和人大代表到中兴公司参与调研电动汽车无线充电技术座谈。
2015年1月27日，承德市首批20辆纯电动公交车正式投入运行，近期该市还将有180辆纯电动公交车陆续投入运行。据介绍，2015年9月份，比亚迪承德生产基地将投入生产，预计每年生产5000辆纯电动客车。
记者从公交集团获悉，一部双源无轨电车在公交366路线上正式运行。这种公交车既可以通过集电杆连接接触线网，利用实时电力运行，也可以利用自身电池的动力运行，所以叫做双源无轨电车。
在2015年安徽省两会期间，安凯纯电动客车再次成为本届两会的服务用车，承担安徽省两会代表的接待任务。不仅在场外，在会场内对新能源汽车的讨论已经如火如荼地展开了。在全国“两会”召开前夕，各省两会代表纷纷为本省新能源汽车产业发展建言献策。四川省梁伟华委员提出尽快组建四川新能源汽车产业创新联盟；乌鲁木齐市两会委员建议：新能源汽车充电站应该纳入城市规划；安徽省杨增权委员发表《发展新能源汽车是实现经济强省的重大战略机遇》专题报告。
江苏省政府出台《关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见》（简称《意见》），要求加大重点领域新能源汽车推广应用力度。省级财政资金对车辆购置、充电基础设施的补贴范围，由目前的新能源汽车推广应用城市，扩大到全省。
