记者从福建厦门同安区交通局获悉，同安公交公司花费240万元巨资引进3台插电式混合动力公交车，并于日前投入650路（同安影视城-梧村汽车站）线路试运行。
据了解，插电式混合动力公交车系油、电混合动力，车辆采用的是多元复合锂电池，约8分钟即可充满电，依据厦门市现行状态，基本可满足公交运营需求。该款插电式混合动力公交车比同等级燃油车节油超过40%，比传统混合动力节油超过20%；碳排放量降低60%，达“国五”标准水平。
同安公交公司相关负责人杨宗耀告诉记者，“今后我们将根据混合动力公交车试运行的情况，逐步考虑在同安全面推广插电式混合动力公交车。”
据了解，此次除新添三台插电式混合动力公交车外，在区财政的支持下，同安公交公司还投入430万元，新购置了22台柴油公交车。其中12台用于更新604路、610路、631路车辆，其余10台作为652路、653路、655路和680路的高峰班车。
2015年3月17日，广东佛山高明区首批15辆新能源电动公交车正式投入运营，此批公交均采用插电式混合动力，其中12辆用于区内首条跨镇快速公交线路，3辆用于高明首条跨市公交线路—高明客运站至鹤山龙口客运站。此外，高明还将于近期继续更新和投放36辆新能源电动公交车。
“154度电，充电4次”。3月19日，常州市居民魏明告知记者这组数据。作为江苏省首个申请电动汽车充电桩受电成功的居民，魏先生为申请给自己买的新能源汽车充电，可谓“好事多磨”。
南京江宁公交集团自2013年以来，逐步更新了500辆公交车，但仍有部分老旧非空调车在路上营运。记者从江宁公交集团了解到，春节前，江宁公交集团将更新100辆插电式“气电混合”公交车，这也是南京首批“气电混合”公交车。
