四川泸州打造“公交都市”

　　2016年2月23日报道，日前，国务院印发了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，提出优先发展公共交通，到2020年，超大、特大城市公共交通分担率达到40%以上，大城市达到30%以上，中小城市达到20%以上。

　　跨进大城市行列的四川泸州，公共交通发展不曾滞后。记者了解到，截至“十二五”结束，泸州公交分担率为29%，“十三五”期间还将继续加大对公共交通的投入。

　　规划出台推行公共交通优先发展

　　记者了解到，《泸州市城市总体规划(2010—2030)》明确提出，要全面推行公共交通优先发展战略，加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位，积极引导个体机动化出行方式向集约化公共交通方式转移，促使城市客运出行结构趋于合理。

　　优先发展公共交通的理念不仅体现在于此，规划中，对城市公交系统也做出了相应规划，提出要确立城市公共交通的主导地位，并对公交专用道、公交场站、首末站、公交枢纽、出租车、有轨电车以及公交规划实施保障等方面进行了布局与规划。

　　2015年5月，《泸州城市公共交通专项规划(2014-2030)》进行公示。按照规划，泸州将构建多模式公共交通系统，将中高运量、长距离、快速度的公交骨架网与中运量、中距离、较快速度的公交主体网以及小运量、短距离、普通速度的公交支撑网进行有机结合。同时，公共交通骨架网方案总体布局为“三纵四横”，覆盖泸州未来城区的主要客流走廊。

　　公交发展客运量平均每天59万人次

　　据泸州市交通运输局统计，至“十二五”末，泸州公交线路已有122条，公交车1244辆，其中空调车560辆，公交客运量平均每天59万人次，出行分担率29%。

　　基础设施建设上，全省二级城市最大公交枢纽——城北公交枢纽站项目主体工程已完工，将于今年建成投运，届时，可满足25条公交线路，400台公交车辆的始发、换乘、停放、洗车和维护保养。日发班次4000余班，日输送客流量30万人次左右。

　　“十三五”期间还将继续加大对公共交通的投入，投放新能源公交车300辆。在去年江阳区实现全域公交基础上，今年龙马潭区实现全域公交覆盖，解决群众出行难问题。

　　公交都市申报成功将是惠民大事

　　前不久召开的2016年泸州市交通运输工作会上提到，2016年，泸州将全力争取全国“公交都市”示范城市建设。

　　何为“公交都市”，记者了解到，具有较高的城市公共交通分担比例，紧凑的城市空间布局、多元化的城市公共交通服务网络、以人为本的城市公共交通优先政策，高效的城市交通综合管理。东京、巴黎、伦敦、新加坡、中国香港、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈根是世界闻名的八大公交都市。

　　据泸州市公交公司外宣部工作人员介绍，泸州公交一直以来以解决老百姓出行为目的。如若泸州申报“公交都市”成功，对百姓而言是一件惠民大事。“公共交通治理城市交通拥堵的有效途径。同时，以公共交通引领城市发展，也是转变城市交通发展模式的重要抓手。”