5月20日，日本FOURIN中国调查部部长周锦程在世界汽车产业论坛上表示，根据FOURIN预计，到2015年、2020年中国乘用车销量将分别达到2100万辆、3200万辆，其中，EV/PHEV（电动汽车/插电式混合动力汽车）销量将分别达到26万辆、103万辆。
周锦程说，以上预测数据，由FOURIN与中国汽车工业协会共同调查得出。
他分析，预计2015年为了应对国IV 燃耗法规，HEV/ISG/BSG（混合动力汽车/强混合动力系统/轻度混合动力系统）将出现激增，轻度混合动力汽车的份额将会快速增长。而到2017年，由于锂离子电池的成本降低，EV（电动汽车）的销售量将正式开始普及，销量大幅扩大，普通EV成为增长的动力。
据FOURIN统计，2010年全球混合动力乘用车销售规模，从国家和区域来看，日本占总体销售规模的53.5%，位居世界第一，美国占30.5%，欧洲占11.2%，澳洲占1.1%，中国占0.6%，其他国家和地区总计占比4.8%；从制造商来看，丰田占77%，位居世界第一，本田占16%，福特占4%，其他共计3%。
中国汽车工业协会的数据显示，2011年4月中国乘用车产销分别完成115.66万辆和114.23万辆，同比增长1.19%和2.79%；2011年1-4月，中国乘用车产销量为490.89万辆和498.56万辆，同比增长6.58%和7.55%。
《汽车与新能源汽车产业发展规划2011-2020》中明确，2015年，EV/PHEV的保有规模力争达到50万辆，2020年达到500万辆。
5月20日，日本FOURIN中国调查部部长周锦程在世界汽车产业论坛上表示，根据FOURIN预计，到2015年、2020年中国乘用车销量将分别达到2100万辆、3200万辆，其中，EV/PHEV（电动汽车/插电式混合动力汽车）销量将分别达到26万辆、103万辆。
在加利福尼亚举行的ACT博览会上，福莱纳向北美市场推出了一款使用天然气114SD SBA(Severe Duty set-back axle)卡车。这款车是针对工程建设等恶劣工况设计的车型，现在归在Sterling品牌下生产，预计在2011年底市场上将会有超过1000辆使用天然气的底盘。
与传闻已久但总处于“即将出台”状态的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)不同，科技部制定的电动车“十二五”专项规划已悄然进入实施阶段。
由于新能源汽车（现在专指电动汽车与具有相当的纯电驱动续驶里程的插电式混合动力汽车）具有从根本上摆脱汽车能源对石油依赖和实现行驶零排放的特点，已经被国家确认为重要的战略性新兴产业之一，这点认识基本上没有太大异议。
