自去年北京车展亮相全新品牌规划，今年上海车展公布蓝途规划以来，一汽在自主品牌战线的发展上已经渐渐迈开了步子，并开始将各种场面话付诸于实践。蓝途战略所规划的燃料电池车、混合动力汽车以及电动车也将在不久之后投入量产。近日有消息爆出称，一汽已经开始着手组建新能源汽车公司。
奔腾B50混合动力车型
常规车型：新组建的一汽新能源汽车公司将负责未来一汽旗下自主新能源汽车的研发和生产，这其中包括燃料电池车、混合动力车以及电动车。就目前的情况来看，在国内车展上多次亮相的奔腾系列混合动力概念车将成为新公司的首批下线车型，其中包括奔腾B70混合动力、B50混合动力。
奔腾B70混合动力车型
商用车方面：新能源公司还将担负解放系列混合动力卡车的生产。而在电动车方面，一汽已经开始奔腾系列和威志系列的电动化研发，在不久之后将正式亮相。对于更新的燃料电池技术，在上海世博会期间投入运营的奔腾B70燃料电池车出色的完成了使命，量产也随着新能源汽车公司的成立而指日可待。
平台及渠道：新能源汽车将依托目前一汽现有的自主品牌车型平台进行开发，混合动力将作为第一款量产车型的首选，未来并不排除完全独立研发新能源汽车的可能。在销售网络方面，据悉新能源公司的量产车型将作为各自车型的新版本出现在各自的销售渠道之中。
中国一汽品牌LOGO
当其他自主品牌还在对新能源进行探索的时候，一汽作为中国汽车行业的开拓者率先成立了新能源汽车的量产基地，并且将产品序列延伸到商用车领域。
随着中国新能源汽车发展的深入，电动车发展道路上的各种问题也逐渐被凸显了出来。而在国家级部门的角度，似乎没有时间也没有意愿达成一致意见，在电动车发展道路的起始阶段，就开始了各自为政。
5月24日消息，随着能源危机的到来，新能源汽车成为未来汽车产业的主力军，各大汽车生产制造商均开始研发新能源汽车，而保时捷作为全球顶级跑车制造商，也表示成为未来全球最出色的高性能电动车生产商。
据德国《世界报》（Die Welt）报道，通用汽车欧洲子公司欧宝汽车公司（Opel）计划于2013年推出一款小型电动汽车，以便能与大众、宝马和奔驰这些著名汽车制造商抗衡，他们都将于同一年推出类似的电动汽车。
据日经新闻报道，德国大众汽车集团计划在三年内将其首款电动车投放至日本市场，该款电动车将基于大众UP和高尔夫（Golf）打造。大众汽车集团日本分公司总裁格里·多里扎斯（Gerry Dorizas）表示，除了纯电动车以外，大众还计划在日本市场投放更具有竞争力和价格优势的混合动力车型。
