Trident Performance Vehicles是来自英国的一家汽车生产商，把他和跑车联系起来似乎有点名不见经传。近日，该厂家宣布将正式发布名为Iceni的双座跑车。而该车最大亮点就在于它是世界上目前为数不多的采用百分之百生物柴油燃料的跑车。
其实Iceni作为一款超级跑车首次亮相是在2007年，当时以搭载一款6.6L排量的V柴油发动机而成为大家关注的焦点，当时来自Trident的消息声称要将这款车型量产。时隔四年，有关Trident Iceni的量产消息一再的延迟，直到近日传出Trident Performance Vehicles要在今年的7月15日正式发布这款采用生物柴油燃料为动力的超级跑车。
这次依旧让大家充满兴趣感的仍旧是它那采用生物柴油燃料为动力的6.6升V8涡轮增压发动机，在发动机转数达到3800转时输出功率达到404.5千瓦(550匹马力)，在发动机达到1800转时输出扭力达到1288.9Nm的峰值。在如此强劲的动力驱使下，搭配专属的八速自动变速器，在从0-100km/小时的加速时间只需要3.7秒，极速限定在368km/小时。时速110公里时百公里平均油耗数值在3升左右，百公里综合油耗数值2.63升。虽然不是跑车中的佼佼者，但是如此大胃口的家伙能够达到如此的百公里油耗实属不易。
此外，Trident Performance Vehicles公司还公布了该车的销售起始价为15万美元。这个价格在同行跑车中业已属于中上等，但是估计大家比较感兴趣的仍旧是它那具6.6升排量的发动机吧。
Trident Performance Vehicles是来自英国的一家汽车生产商，把他和跑车联系起来似乎有点名不见经传。近日，该厂家宣布将正式发布名为Iceni的双座跑车。而该车最大亮点就在于它是世界上目前为数不多的采用百分之百生
有分析人士认为，前期比亚迪暴涨有三大“隐情”：推高比亚迪股价，使认购新股的收益提高，未来新股高价发行可能“复辟”；大资金或通过炒作A股带动H股上升，在香港市场通过杠杆操作获利；而通过做多比亚迪拉升中小板，持有大量中小板股份的机构，可以趁成交量增大出货。
6月28日，中德两国政府就建立电动车战略伙伴关系达成一致，联合发表了《中德关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合声明》(以下简称《声明》)，将扩大在新能源、节能环保、能效领域的合作。
日前，世界银行组织国外专家在经过实地调研我国新能源汽车产业后发布了一份报告，在这份报告中，世界银行阐释了它观察到中国新能源汽车产业情况，并与其他国家进行了对比。希望通过学习“外人”的看法，有助于业界更全面地了解中国新能源汽车产业。
随着国内油价的不断飙升，每一次车展都会令新能源汽车备受关注，本次汽博会自然也不例外，首次在沈阳展出的纯电动汽车就让我们深深感受到汽车“电”时代的扑面而来。
